當前，中國已成為全球第一大汽車出口國，新能源汽車正大規模駛向海外。然而，從“走出去”到“走得穩”還有較大距離。如何在歐洲、中東、南美等重點市場贏得用戶信任、降低出海成本，成為國內車企普遍面對的難題。

一方面，國內乘用車主機廠已提供3—4年保修承諾，但在跨國市場落地時，配件價格差異大、維修工時費高昂、服務網絡不健全，使車輛保修成本居高不下。例如：在歐洲市場，三電核心部件的更換成本比國內高出200%—300%，而維修工時費動輒高達每小時100歐元以上，遠超國內標準。這不僅推高了車企的保修支出，也直接影響用戶體驗。

另一方面，商用車在海外市場面臨的挑戰更為突出。商用車在運營中負載高、行駛里程長，零部件磨損遠超普通乘用車，但主機廠對海外工況和維保習慣缺乏深入認知，只能給出“保守車輛保修”方案，導致客戶在運營中出現“保修不完善”的尷尬局面。比如，一些中東物流車隊反映：在當地高溫、長距離運輸條件下，電池和制動系統的損耗明顯加快，但廠家質保范圍有限，維修成本只能由車隊自行承擔，嚴重影響車輛可靠性口碑與整車競爭力。

如何讓中國新能源汽車，在海外車輛保修環節既可控、又可信，是產業高質量出海必須解決的核心痛點。

創新賦能產業：打造全球化的“中國汽車出海保修方案”

為破解這一瓶頸，平安產險攜手Allianz Partners，推出創新產品——“安行保”，首次以市場化保險手段為中國車企、出口商提供全面的保修風險分擔工具。

目前，平安產險已經與多個汽車出口商達成汽車延長保修合作協議，構建覆蓋全球的海外保障體系。

全球區域化定價

針對歐洲、中東、東南亞、南美等主要市場的成本差異，制定差異化保險方案。例如，安行保可根據德國與巴西不同的人工工時和配件價格水平，分別設計補償標準，讓車企提前鎖定成本，把“不可控的支出”變為“可預測的財務計劃”。

全球服務與理賠管理

雙方共建全球服務網絡，制定標準化的理賠與維保流程，依托安聯遍布全球的資源，實現快速響應。用戶在海外維修時，縮短等待周期，讓服務體驗更接近本地主流品牌。

數據驅動的風險管理

通過實時數據交互，動態監測車輛故障分布。例如，當某車型在拉美市場的驅動電機故障率超出閾值時，系統會即時反饋給車企，幫助其優化產品設計和市場策略，實現“保險＋數據”雙重價值。

機動車延長保修新路徑

在海外車輛延長保修已非常成熟，也是用戶在汽車使用當中會優先考慮購買的衍生產品，汽車廠商也可以通過提供延長保修服務可實現服務零售化，為自己增加額外的經濟收益，同時通過銷售與理賠數據的實時同步，依托保險機構專業風控能力，提升全球服務網絡管理效率。

商用車專屬保障

安行保能夠為不同工況定制保障方案。例如在中東物流車市場，可針對高溫環境下的電池質保設置專項條款；在歐洲冷鏈運輸場景中，則可覆蓋高強度使用導致的零部件加速損耗。這樣既緩解了主機廠質保“偏保守”的矛盾，又讓車隊在談判時更有信心采購中國品牌。

這一方案，不僅緩解國內車企出海初期服務體系不足的矛盾，更為其在海外市場快速建立信任背書，增強品牌競爭力。

升維戰略意義：讓世界看到中國品牌的硬實力

“安行保”的推出，不止于一款保險產品，而是一次體系化的產業賦能。它標志著中國保險企業開始從車輛保修執行層走向解決方案設計層，為中國新能源車企打造了全新的出海護航模式：

● 讓乘用車企輕裝上陣，聚焦產品與市場拓展；

● 讓商用車企突破質保瓶頸，以完善保障提升競爭力；

● 讓出口商、經銷商在談判中更具底氣，解決客戶最關心的售后問題；

● 讓海外用戶擁有長期信賴，不再擔心售后服務“水土不服”。

更重要的是，這一模式得到了國際保司安聯的全面支持，形成了中西方保險力量的合力。通過“保險＋服務＋數據”的創新閉環，中國保險業為新能源汽車出口提供了標準化、可復制、可持續的解決方案。

業內專家指出，當金融保險工具深度嵌入新能源車全球化進程時，意味著中國汽車產業在國際市場的競爭，已經從“產品輸出”邁向“體系輸出”，展現出更高層級的話語權。

平安產險將繼續攜手全球伙伴，以保險創新為產業護航，讓中國新能源汽車出海之路更加穩健，讓世界看到中國制造的信賴與實力。

來源：平安產險遼寧分公司

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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