多元共生，競合有序。8月7—8日，由聚汽網、卡斯夫獎組委會聯合主辦的2026第9屆汽后西湖峰會暨卡斯夫獎年度盛典在杭州塘棲古鎮圓滿落幕。

本屆峰會以“新秩序·競生”為主題，搭建1場千人主論壇、8場垂直細分論壇、聚光者·同行之夜與卡斯夫年度頒獎盛典的完整內容矩陣，行業協會領導、頭部連鎖創始人、國內外零部件廠商、數字化專家、跨境出海實戰大咖等1000余位全產業鏈從業者一致認為，本次峰會精準切入當下產業圍繞存量競爭、新能源轉型、AI數字化、供應鏈升級、終端門店經營、全球化出海等核心議題展開深度思辨，為存量博弈時代的汽車后市場錨定高質量競生路徑。

一、直擊汽后行業經營痛點、轉型升級和直采對接會

峰會首日下午同步開啟三場面向汽配商、汽修終端的實戰大課，聚焦認知升級、業績增長、線上流量三大經營重點，以案例拆解、工具輸出、模式復盤為核心，精準解決一線經營難題。同時峰會4舉辦了京東養車、天貓養車、小拇指連鎖、深圳桑椹汽配科技有限公司、廣東三頭六臂信息科技有限公司、浙江新瑞立汽配股份有限公司等6家10億級汽配大買家與拓普集團、保隆科技、冠盛股份等60家優質供應商企業面對面直采會。

峰會1｜汽配經銷商總裁班EDP知識大課：以認知迭代穿越行業周期

本屆知識大課集結全國150名學員，聚汽網創始人&汽配經銷商總裁班班主任付小軍以十八城巡講歷程開篇，點明行業已告別經驗紅利，企業家需將個人認知轉化為企業標準化運營能力，才能實現長期競生。

痛點營銷專家任超一圍繞《汽配商AI經營突圍戰》系統輸出落地打法：通過ABC+XYZ雙維分類法盤活積壓庫存，依托客戶七維畫像鎖定高價值客戶，配套團隊授權、薪酬SOP、7天AI落地行動路線圖，現場庫存盤活、客戶挽回真實案例引發全場共鳴；汽配峰聯合創始人紀林茂從康波周期視角研判產業拐點，梳理庫存周轉率、應收賬款、現金流三大生死指標，提出汽配商從貿易商向服務商、IP運營商的四階進化路徑，強調深耕優質終端、精細化管控資金是穿越周期的核心抓手。整場課程聚焦認知升級與系統經營，成為峰會首日開篇標桿學習場域。

痛點營銷專家任超一

峰會2｜汽配門店業績增長大課：打破內卷，構建高利潤增長模型

本場大課聚焦門店業績增長底層邏輯，多位實戰導師拆解連鎖、單店破局模式。人本集團有限公司投資并購負責人楊甫東以十足連鎖跨界案例，推出適配汽配行業的“內加盟”模式，平衡總部管控與門店經營積極性；懷昊文化傳媒有限公司創始人楊文輝以心力經營為核心，分享十套門店降本增效、打造第二增長曲線實戰理念；勺子學院院長俞士耀提出老板一線拓客、聚焦新能源輪胎黃金賽道兩大核心策略。

上海正瀾管理咨詢有限公司創始人劉金偉提出經營重心從拓市場轉向深耕客戶份額，依托AI數字化沉淀客戶資產；船夫底盤培訓創始人徐應男、上海敏摯管理咨詢有限公司總經理王仲華分別拆解底盤套餐化銷售、制動系統項目化營銷邏輯，依托安全屬性提升門店客單價。聚汽網創始人&汽配經銷商總裁班班主任付小軍分享汽配商“產品力、渠道力、服務力、數字化力、品牌力、組織力”六力協同作戰模型，構建門店長期突圍體系。

聚汽網創始人&汽配經銷商總裁班班主任付小軍

峰會3｜汽后門店業績流量大課：全域流量運營，打通獲客-鎖客-復購閉環

本場聚焦新媒體全域獲客與私域鎖客體系，覆蓋抖音短視頻、IP打造、客戶留存、新能源轉型流量打法。

巨懂車商業伙伴發展業務中心華東區銷售總監李長龍拆解抖音門店流量的四大作戰維度，依托短視頻、直播、團購搭建線下轉化閉環；美洲豹功能潤滑油亞太區執行CEO張紅光打造“痛點引流—異品鎖客—持續增產”的三層門店運營邏輯，依托差異化功能養護產品實現客戶長期鎖定。

實田汽修董事長、偲騰科技CEO楊文光推出“感恩max客戶激活+激勵max員工驅動”雙機制，用數字化工具盤活存量老客；恒哥說汽服主理人鄧永恒、湖州汽配大掌柜趙侃、武漢修車曾工、句容云軒汽車服務報價王趙仕強、領結站創始人林少杰分別從新能源門店定位、汽配商家IP打造、“五把鎖”私域留存、透明修車流量邏輯、全域賬號矩陣搭建多角度輸出實操技巧。現場還完成拉力國際與領結站沸盾冷卻液戰略合作簽約，打通“流量賦能+產品盈利”協同新模式。

領結站創始人林少杰

二、峰會5｜千人主論壇：高維研判產業大勢，錨定全域競生頂層路徑

8月8日上午舉辦的千人主論壇是本屆峰會核心重磅環節，匯聚協會領導、零部件制造商、全國頭部連鎖、出海產業專家，從政策、宏觀市場、新能源、全球化、數字化多維度解讀產業全新秩序，內容覆蓋產業頂層戰略，為全行業提供頂層發展指引。

全國工商聯汽摩配商會會長張曉平發表開幕致辭，指出汽后市場正式進入存量博弈周期，單一產品價差模式失效，行業需夯實內需基本盤、共建產業協同生態、布局鏈式全域出海，依托上海國際汽配永久展館打造“聚上海、齊出海、銷全球”的中國零部件全球化格局。

聚汽網創始人付小軍表示，行業競爭已從信息差轉向服務、效率、數字化能力比拼，平臺核心價值在于整合資源、降低流通成本，并現場發出第十屆西湖峰會邀約，誠邀全行業同仁持續共探產業未來。

車百會研究院副理事長師建華

多位權威專家帶來趨勢研判：車百會研究院副理事長師建華拆解全球汽車出海區域格局，東盟、中東、拉美成為增量核心市場，海外本地化建廠將逐步替代整車簡單出口；中國汽車工業協會專務副秘書長許海東總結零部件產業六大全球化趨勢，本土供應鏈完成從“中國制造”到“全球供應”的戰略躍遷。

中國汽車工業協會專務副秘書長許海東

快準車服、統一石化、華勝集團、奧克萊、小拇指等頭部企業分享實戰轉型路徑：快準車服布局20余國海外合伙人網點，驗證抱團出海可行性；統一石化同步深耕燃油維保與新能源油液賽道；華勝發布全域AI數字化轉型戰略，搭建智能營銷、問診、數據大腦三大體系；奧克萊推行內外貿均衡發展，同步布局鈉電新能源產能；小拇指搭建短視頻全域流量體系，打造標準化三直連鎖運營模式。

快準車服創始人兼董事長蔣仁海

統一石油化工有限公司銷售總經理張義波

論壇壓軸開啟高端圓桌對話，歐摩威投資(中國)有限公司獨立售后市場亞太區負責人陳鐘晨、曼胡默爾副總裁向亮、三頭六臂聯合創始人兼首席產品官林小偉、華勝集團總裁周大軍、美洲豹石油制品(北京)有限公司執行董事張紅光、企業深度國際化實戰專家曾志宏、安可銳(北京)咨詢有限公司高級顧問單軍等產業鏈上下游嘉賓，圍繞《多元新秩序下，汽后產業如何競生》展開思辨，聚焦新能源渠道變革、AI落地價值、出海機遇、傳統經營思維革新四大議題，碰撞多元落地思路，為主論壇畫上圓滿句號。

三、細分賽道精準破局，覆蓋出海、油電、AI、供應鏈全維度

峰會6｜新秩序·出海篇：中國汽配全球競生，開辟第二增長曲線

8月8日下午，四大垂直分論壇同時開啟。本場汽配出海論壇集結外貿企業家、跨境平臺、數據服務商、出海咨詢、會展及DTC品牌運營專家，聚焦汽配全球化機遇、渠道轉型、合規風控與本地化落地實戰。

杭州金日汽車零部件有限公司董事長、浙江大學工商管理學博士唐曉洪

唐曉洪結合長期外貿經驗，提醒企業警惕雙反調查、E-Mark認證等合規壁壘，遵循“老渠道做新產品，老產品做新渠道”原則，嚴控試錯風險。企業深度國際化實戰專家、原三一重工國際副總經理曾志宏提出“思維全球化、行動本地化、收獲過程化”出海體系，堅持一國一策精細化運營。

企業深度國際化實戰專家曾志宏

阿里巴巴資深區域經理黃宗鴻、eBay國際跨境貿易事業部品類管理總監易鵬解讀跨境平臺紅利，指出AI重構跨境獲客鏈路，改裝件、新能源配件增長潛力突出；力洋數據CEO馬程強調標準化車型數據是出海根基，不同區域需適配ACES、TecDoc等數據規范。上海國際汽配永久展館組委會執行主任朱仲升介紹常態化展館抱團出海模式；人本集團有限公司投資并購負責人楊甫東分享跨境并購與團隊整合思路；邁愷凌科技CEO衛志意倡導跳出代工思維，依托DTC模式打造自有品牌；美國PNSEEK LLC創始人錢偉分享二手車總成出口、海外SKD組裝創新方案。

圓桌由美國PNSEEK LLC創始人錢偉主持，邁愷凌科技CEO衛志意、MIEE覓億(上海)汽車科技有限公司執行董事&總經理劉鵬、慧途出海聯合創始人錢錦、TecAlliance客戶經理劉佳、中配寰球出海服務總經理張建勇等嘉賓圍繞合規備案、車型數據、數字營銷、本地化管理、知識產權保護等議題研討。嘉賓共識：汽配出海已告別低價鋪貨模式，企業需夯實數據基礎、嚴守合規、深耕本地化運營，通過產業抱團降低出海成本，推動中國汽配從單純產品外銷邁向品牌全球化競生。

峰會7｜新秩序·油電篇：油電交替并行，挖掘跨周期剛需

該論壇立足燃油車、新能源汽車并行長期行業格局，拆解燃油車存量維保與新能源售后雙重紅利。F6汽車科技運營總監朱偉、GIPA中國區總經理陳立迅依托海量行業調研數據，研判燃油車、新能源車保有量、維保需求結構變化趨勢；中鑫之寶副總經理&千萬俱樂部聯合發起人王志國講到向胖東來學習把客戶當資產；美國固特異潤滑油中國區負責人孫軍、兔師傅合伙人&副總經理金許澤分別分享存量客戶資產化運營、潤滑油品牌終端賦能、保養連鎖向輪胎底盤賽道轉型實戰案例。

GIPA中國區總經理陳立迅

中鑫之寶副總經理&千萬俱樂部聯合發起人王志國

林特特斯拉維修服務連鎖聯合創始人&總經理鄭瑛、綠修邦創始人顧超佳推出輕量化新能源門店轉型落地方案，解決修理廠三電技術、供應鏈、資質痛點；駛邁特底盤聯合創始人杜巧丹、勺子學院院長俞士耀鎖定底盤、輪胎兩大油電通用剛需賽道，拆解高毛利項目運營邏輯。論壇末尾圓桌由俞士耀主持，天貓養車供應鏈總監方震、杭州豪庭汽車服務有限公司總經理方挺、將才好洗創始人江德才、Dayco乘用車全國銷售經理吳偉、戈爾德市場營銷總監黃建澤等企業代表共話油電轉型落地路徑，達成“守住燃油存量、輕量化布局新能源、深耕跨周期剛需品類”行業共識。

峰會8｜新秩序·AI篇：AI從工具升級為戰略，重構汽后全鏈路經營

本場論壇聚焦AI從工具升級為企業核心戰略，覆蓋門店、經銷商、供應鏈全場景數字化落地。懂車學認證講師、AIGC講師馬奔提出AI應用三階段進階路徑，強調行業從業者需建立數據沉淀與人工判斷力雙重核心能力；汽配云市場總監鐘珺琦、佳鏈科技合伙人許廷林、F6汽車科技運營總監朱偉、行同倫數科CTO黃方健分別分享AI在客戶管理、庫存預警、智能診斷、ERP智能體搭建中的落地場景，通過數字化系統打通“配、修、供”產業閉環。

汽配云市場總監鐘珺琦

痛點營銷實戰教練任超一分享AI重構報價、團隊復制、需求預判的降維競爭打法。論壇圓桌由付小軍主持，六大嘉賓圍繞AI數據資產壁壘、人效提升、門店落地難點深度探討，一致認為AI不會淘汰行業，率先完成數字化改造的企業將重塑行業競爭格局。

峰會9｜新秩序·供應鏈篇：告別價格內卷，邁向價值深耕

論壇直指行業低價內卷痛點，推動供應鏈從集采價格競爭轉向全鏈路價值競爭。三頭六臂聯合創始人兼首席產品官林小偉、寧波拓普機電進出口有限公司總經理廖忠平、江蘇康眾汽配運營總監沈海濤、固特異EP系列高端雨刷項目負責人解善成、山東萊克科技有限公司總經理郁波、車鈴網董事長裴海波、智配庫創始人兼董事長張波林、肆拾玖坊集團副總裁劉超依次分享，圍繞精細化庫存管理、新能源供應鏈轉型、高端差異化產品布局、養護品一體化生產、全鏈路數字化生態、強履約服務標準、AI精益運營輸出差異化突圍模式。

寧波拓普機電進出口有限公司總經理廖忠平

江蘇康眾汽配運營總監沈海濤

固特異EP系列高端雨刷項目負責人解善成

論壇設置兩場圓桌對話，第一場由聚汽網創始人付小軍主持，華利汽配連鎖總經理孫耀瑋、船夫底盤培訓創始人徐應男、首配聯盟總經理鄧陳沖、順安汽配連鎖總經理劉敬夏、保隆科技旗下上海卡適堡公司總經理‌周彩霞‌、車福寧創始人扈宗群‌圍繞區域連鎖探討汽配門店反內卷生存法則；

第二場由肆拾玖坊副總裁劉超主持，新瑞立汽配連鎖COO徐本光、優配車聯聯合創始人楊文帥、睿馬易車配總經理胡賀龍、慶聚聯盟創始人兼總經理陳壽雄、廣東好順歐迪斯科技股份有限公司銷售總監趙冬圍繞全國連鎖聯盟操盤手共談跨區域資源整合、上下游協同賦能體系搭建路徑，明確供應鏈長期發展核心在于產品差異化、服務專業化、運營數字化。

結語：

為期兩日的第9屆汽后西湖峰會1場千人主論壇、8大分論壇覆蓋經銷商經營、終端門店、新媒體流量、產業頂層趨勢、全球化出海、油電轉型、AI數字化、供應鏈升級全產業鏈環節，兼顧宏觀產業研判與一線落地實操。全體嘉賓完整呈現行業存量時代的突圍邏輯：摒棄粗放價格內卷，依托專業化服務、數字化工具、油電雙線布局、全球化增量、精細化供應鏈管理構建企業核心競爭力。

九載西湖峰會持續搭建全行業交流共享平臺，以實戰內容賦能上下游企業，持續推動汽車后市場建立健康、可持續、高質量發展全新產業秩序。2027第十屆汽后西湖峰會邀約已正式發出，行業同仁將再度聚首杭州，共探汽后產業長期發展新機遇。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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