2026年初，我國商用車出口延續強勁勢頭，海外市場正加速成為行業增長的重要引擎。作為中國商用車行業的領軍企業，北汽福田迎來新年“開門紅”：1-2月累計銷量超9.6萬輛，其中出口累計突破3萬輛，2月單月出口達1.57萬輛，同比增長36%；新能源累計銷量超1.2萬輛，其中，新能源出口同比激增87.8%；在重型貨車領域，北汽福田表現尤為亮眼，累計銷量超2.4萬輛，同比躍升47.2%，其中歐曼系出口暴漲59.9%。這一系列成績，不僅是企業深耕國際化戰略的厚積薄發，更是中國制造業在全球價值鏈上奮力攀升的生動縮影。

以戰略定力應對變局，深化“雙循環”下的全球布局

2026年是“十五五”開局之年，也是中國制造業從“走出去”向“走上去”邁進的關鍵節點。面對新形勢，北汽福田堅持“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰略，以戰略定力應對市場變局，在服務“雙循環”新發展格局中展現擔當，將國內產業優勢加速轉化為全球市場勝勢。

開年的高增長，得益于企業前瞻性的全球化布局。近年來，北汽福田已從單純的產品出口轉向深度的本地化運營。2025年，巴西工廠建成投產，成為企業在南美的首座本土化制造基地；泰國市場第2000輛重卡下線，南非工廠實現AMT重卡和皮卡CKD本地化生產，沙特屬地化工廠也順利完成簽約。這些扎實的布局在2026年進入收獲期，今年2月，非洲最大工業集團丹格特集團到訪并簽下超千輛物流運輸訂單，標志著北汽福田在非洲市場正從單純的“賣產品”向提供“清潔能源物流解決方案”轉型升級；3月，企業攜歐曼重卡亮相西非工業展，以契合區域需求的天然氣發動機方案，吸引了尼日利亞工業貿易和投資部高層親臨交流。從東南亞礦山到拉美賽場，從歐洲高端市場到中亞國際運輸走廊，北汽福田正通過扎實的屬地化運營，深度融入當地經濟社會，成為踐行國家戰略、推動中國標準“走出去”的重要力量。

新能源領航出海，技術創新驅動全球綠色轉型

在全球綠色低碳競爭新格局下，我國商用車企憑借新能源先發優勢加速出海。作為行業龍頭，北汽福田2026年1-2月，新能源出口繼續保持87.8%的高增長，進一步鞏固其作為出海核心引擎的地位。

高增長的背后，是企業產品結構的持續優化與技術實力的厚積薄發。北汽福田正引領中國商用車從早期的“性價比”優勢，向“技術+品牌”的高質量出海模式跨越。2026年，純電動輕卡eMiler與新一代中卡Auman D系列在新加坡上市，有力推動區域電動化戰略；高端皮卡TUNLAND V9榮獲國際皮卡大獎（IPUA）2026年度大獎，標志著“中國智造”在高端商用車領域贏得了全球價值認同。這些突破不僅為企業開拓了新的增長空間，更以切實可行的中國方案，為全球交通領域的能源轉型貢獻著重要力量。

構筑生態出海壁壘，全價值鏈賦能決勝未來

隨著全球產業鏈加速重構，單純的貿易型出口已難以為繼。構建涵蓋研發、生產、供應、銷售、服務的屬地化生態體系，成為中國企業行穩致遠、提升核心競爭力的關鍵。

北汽福田的全球化實踐，正經歷從“產品出海”向“生態出海”的深刻質變。在巴西、泰國、南非等地的工廠，既為當地創造就業機會，也帶動了產業鏈協同發展。在新能源領域，企業創新推出“車+樁+光+儲+荷+智”的一體化綠色能源生態，積極探索車電分離、電池銀行等商業模式，為海外用戶提供覆蓋全生命周期的綜合服務，有效增強了客戶粘性并拓展了持續收入來源。在中亞國際運輸走廊提質升級的關鍵階段，全新一代AUMAN R系列牽引車批量交付中亞港口，深度參與到區域基礎設施互聯互通與物流網絡的高效化建設中。這種“研產供銷服”全價值鏈的深度出海，讓北汽福田從單純的設備制造商轉型為綜合服務方案解決商，在日趨激烈的國際競爭中構筑起更深的“護城河”。

勵三十，志一流。面向未來，北汽福田錨定“世界一流”，沖刺2026年度新能源20萬輛、出口20萬輛目標。隨著全球基地產能持續釋放，這家連續15年領跑中國商用車出口的企業，正穩步從“走出去”邁向“走上去”，在服務國家戰略、參與全球競爭中，不斷書寫中國制造高質量發展的新篇章。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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