特斯拉回應上海工廠將大幅減產問題

有消息稱由于需求不足，特斯拉上海工廠將主動減產20%。對此，特斯拉中國有關人士對上證報記者回應稱之為“不實信息”。同時，根據12月5日晚特斯拉發布的銷量數據，特斯拉11月在中國市場交付量突破10萬輛，環比增長約40%，同比增長達到89%。

特斯拉中國有關人士指出，伴隨新能源國家補貼在12月31日結束，以及特斯拉12月限時福利的推出，多重因素作用之下，特斯拉電動車持續熱銷。

值得注意的是，特斯拉稱其“反規則”地打破傳統國際汽車品牌定價邏輯，讓中國消費者能以全球更優價格購買到特斯拉Model 3和Model Y新車，從消費側帶來綠色出行的實際助益。以特斯拉Model Y后輪驅動版為例，該款車型在中國境內售價為28.89萬元人民幣，低于折合人民幣的新加坡售價73.84萬元、英國售價44.31萬元，也比美國的47.25萬元售價要低近20萬元。

特斯拉是豪車嗎?

目前來說特斯拉是豪車。

1、特斯拉是電動車，而且旗下僅有純電動車的新能源技術汽車，并不生產制造汽柴油汽車，是現階段新能源技術汽車銷售市場中較為高檔的汽車知名品牌，它旗下的關鍵汽車商品有:TeslaRoadster、TeslaModelS、eslaModelX、TeslaModelSP85D。

2、以前的特斯拉可以說是電動汽車中的“王者”，純進口身份，動不動就是幾十萬，以至于成為我們口中的豪車。但是這一切都在特拉斯國產后變味了，現在的特斯拉就是割韭菜的代表，被人常常詬病。在國內新能源汽車競爭中，特斯拉不斷地降價，導致先買的車主或多或少吃了虧。而且特斯拉在國產后，制造工藝，以及續航都出現了縮水的情況，以前積累的口碑算是全完了，如今更是都在說“懂車的人不會買特斯拉”。

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