近日，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)表示，英國11月的汽車產(chǎn)量僅略有下降，但受新冠疫情影響和本月底可能出現(xiàn)的英國脫歐沖擊，截至目前，2020年的產(chǎn)量已下降了近三分之一。

SMMT表示，11月，英國汽車產(chǎn)量為106243輛，同比下降1.4%。不過，去年疲軟的表現(xiàn)掩蓋了這一對(duì)比，當(dāng)時(shí)部分工廠因擔(dān)心英國脫歐帶來不利影響而關(guān)閉。今年前11個(gè)月，英國的汽車產(chǎn)量則已下降了31%。

“英國汽車產(chǎn)量再次下降當(dāng)然令人擔(dān)憂，”SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)直言不諱地表示，“但如果我們不能達(dá)成一項(xiàng)適用的脫歐協(xié)議，那么汽車行業(yè)將面臨新的噩夢(mèng)，這種擔(dān)憂的嚴(yán)重性將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在。”

SMMT表示，即使倫敦和布魯塞爾在12月31日的最后期限之前達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，以避免貿(mào)易關(guān)稅，汽車企業(yè)也幾乎不可能做好準(zhǔn)備。因?yàn)槿魏螀f(xié)議都需要對(duì)混合動(dòng)力汽車和電池設(shè)定靈活的原產(chǎn)地門檻，并為供應(yīng)鏈提供一段適應(yīng)期。SMMT建議，為雙方的供應(yīng)商申報(bào)提供12個(gè)月的寬限期。

除脫歐問題外，英國還面臨疫情的困擾。日前，英國地區(qū)發(fā)現(xiàn)的新的新冠病毒變體在歐洲引起了一系列連鎖反應(yīng)，運(yùn)輸行業(yè)首當(dāng)其沖，導(dǎo)致英國部分汽車工廠提前停工。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文編譯)

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