6月8日，在安徽省黃山市的昌景黃高鐵安徽段鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被安全平穩地鋪設到無砟軌道道床上，標志著昌景黃高鐵安徽段正式進入鋪軌施工階段，力爭2022年底具備開通運營條件。

南昌經景德鎮至黃山高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”主通道基礎上的高速鐵路區域連接線，是溝通贛皖兩省的重要通道，線路全長約289.8公里，全線設南昌東、軍山湖、余干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤里、祁門南、黟縣東、黃山北10個車站，設計時速350千米。其中安徽段約89.5公里，設祁門南、黟縣東、黃山北站3座車站。

據介紹，昌景黃高鐵安徽段項目投資總額約125.16億元，于2019年5月開工建設，目前已累計完成投資97.7億元，其長周期的項目建設不僅帶來大規模用工，創造大量就業崗位，還帶動鋼鐵、水泥、工程機械等關聯產業發展，對促進地區經濟穩定及增長具有積極意義。

目前，該項目站前工程已基本完成，40座隧道全部貫通，順利轉入鋪軌施工階段。鋪軌完成后，還將進行靜態驗收、動態驗收、試運行試驗、初步驗收和安全評估等。

昌景黃高鐵安徽段建成通車后，將實現黃山市祁門縣、黟縣等縣市高鐵“零”突破，對加速皖南地區融入長三角一體化，進一步提升既有皖贛鐵路運輸能力、改善服務質量，促進沿線優勢旅游資源的開發具有積極意義。

合報全媒體記者 余佼佼

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