禁鳴區(qū)內(nèi)亂鳴笛，致老人倒地身亡。起步鳴笛、等紅燈鳴笛，甚至是莫名其妙地突然鳴笛，看似事小，實則危害不小——

亂按一次喇叭駕駛人被判賠2萬多元

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隨著機動車保有量的急劇增長，亂鳴笛帶來的危害也日益明顯。近日，重慶市發(fā)生一起因在禁鳴區(qū)亂鳴笛致路人倒地而亡，司機被判賠償?shù)陌咐Ｔ摪咐秊槟切┮琅f在開車時亂鳴笛的駕駛人敲響了警鐘。

律師提醒：開車鳴笛必須遵循緊急、必要原則。隨意鳴笛不僅會刺激其他駕駛人，誘發(fā)路怒，也屬于噪聲污染的一種，對于交通管理和社會和諧都是不利的。

一位老人清早在路邊散步時，因為突然受到一聲汽車喇叭的驚嚇而倒地身亡。家屬認為按喇叭的司機存在重大過錯，隨即將其告上法庭，索賠34萬余元。

前不久，重慶市萬州區(qū)人民法院對此案做出判決。認定本次交通事故的損失應在中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司開江支公司交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分認定責任比例為駕駛員張某承擔15%、謀道鎮(zhèn)村建中心承擔5%，三方共計賠償15萬余元。其余部分由原告自行承擔。

車輛起步鳴笛惹出禍

2018年夏季，72歲的張某和妻子石某，從重慶市萬州區(qū)來到事發(fā)地湖北省利川市旅游避暑。7月21日早上8點，夫妻倆吃完早飯后出門散步，走到一個小區(qū)門口時，他們遇到了一位朋友，三人便聊起天來。

這時，一輛垃圾運輸車正在5米外的街道上清理垃圾。垃圾清理完要離開街道的時候，司機張某為了引起行人的注意，就按了一下車上的汽喇叭。喇叭聲響起，正在聊天的張某嚇了一跳，摔倒在地上且后腦著地。司機張某并沒有意識到自己的一聲喇叭響闖禍了，他繞過老人，開車離開事發(fā)地。

之后，120到達現(xiàn)場，急救人員發(fā)現(xiàn)老人已經(jīng)出現(xiàn)了呼吸急促、全身抽搐的癥狀。急救人員一邊搶救，一邊將老人轉運到距離最近的醫(yī)院。但最終老人還是因為呼吸循環(huán)衰竭、腦出血搶救無效身亡。

事發(fā)后，張某的妻子石某了解到，鳴笛駕駛員張某當時受利川市謀道鎮(zhèn)村建中心委托去事發(fā)道路進行作業(yè)。因此石某將駕駛員張某、謀道鎮(zhèn)村建中心以及保險公司告到重慶市萬州區(qū)人民法院。

石某認為，就是由于當時車輛的喇叭超出了尋常的音量，才導致丈夫受驚嚇倒地并且死亡，駕駛員應當承擔主要責任。駕駛員張某覺得自己很無辜，他認為自己只是按了一下喇叭，張某突然倒地是自身疾病問題，跟他按喇叭并無因果關系。

本來是看到有老人在路邊才鳴笛提醒，沒想到因此導致老人被嚇摔倒死亡，要賠幾十萬元，駕駛員感到很委屈。

有當?shù)厥忻衤犝f此事后也頗不理解。“啥子都想要賠錢，喝水遭嗆死了是不是要找水務局賠錢？如果要賠錢應該找國家賠，因為考駕照的時候就有一條車輛起步鳴笛的規(guī)矩！”重慶市民彭峰說。

禁鳴區(qū)鳴笛構成違法

法院相關人員為了進一步了解事情的經(jīng)過，來到事發(fā)地，發(fā)現(xiàn)街道邊上設置有明顯的禁止鳴喇叭的標志。經(jīng)查證，駕駛人張某沒有運輸垃圾資質。

重慶市萬州區(qū)人民法院副院長馮綱接受記者采訪時說，現(xiàn)場的證人證言基本能夠證明一個事實，就是案發(fā)當時的喇叭聲很大，喇叭聲響過以后，有一個老人應聲倒地。

但事發(fā)后，當?shù)亟痪块T并沒有出具事故責任認定書，而是出具了一個情況說明。這份情況說明顯示，無法確定喇叭音量分貝，老人的倒地與車輛的喇叭聲有無因果關系也無法確定。

重慶市萬州區(qū)人民法院法官助理管君茹表示，當時這個地方是禁鳴區(qū)，駕駛員是在禁鳴區(qū)鳴笛。無論其鳴笛的原因以及鳴笛分貝大小，駕駛員張某在禁鳴路段鳴笛，行為已經(jīng)構成了違法。

審理中，萬州法院結合對這起事故的司法鑒定書認定，駕駛員張某的鳴笛行為是老人倒地后死亡的誘發(fā)因素，二者具有因果關系。

駕駛員張某以未參與鑒定為由提出質疑，請求由法院委托西南政法大學重新鑒定。最終，鑒定認為駕駛員張某的鳴笛行為是老人倒地后死亡的誘發(fā)因素，二者具有因果關系。法院依法對第二份鑒定予以認可采信。

管君茹告訴記者，賠償?shù)呢熑伪壤彩强紤]到原告自身疾病比較重。他的疾病和體質導致了他很容易受到外界的刺激，導致這樣的后果產(chǎn)生。如果對那個駕駛員處罰過重，也是不公平的。

別讓禁鳴規(guī)定淪為一紙空文

隨著機動車保有量的急劇增長，亂鳴笛帶來的危害也日益明顯。基于此，越來越多的城市將治理機動車亂鳴笛提上了日程。據(jù)了解，北京、上海、廣州、西安等地已經(jīng)明確劃定禁止鳴笛區(qū)域，而且正在不斷擴大禁鳴區(qū)域的范圍。

長期以來，由于取證難等問題，交警部門對于違反禁止鳴笛規(guī)定的違法行為處罰較少，一些地方雖然出臺了禁鳴規(guī)定，但因為沒有落實相應處罰措施，這些規(guī)定并沒有起到應有的作用，甚至淪為一紙空文。以至于目前有不少駕駛員并沒有形成文明、守法鳴笛的意識，甚至不加節(jié)制地隨意鳴笛制造噪聲污染。

“重慶法院的這個判例對于其他駕駛人也有警示意義，為那些依舊在開車時亂鳴笛的駕駛人敲響了警鐘。”北京德恒重慶律師事務所李建律師說，機動車鳴笛應該遵循遇到緊急情況、確有鳴笛需要時才鳴。但是，不少機動車駕駛人卻沒有很好地遵循這一原則，鳴笛太過頻繁、隨意，起步鳴笛、等紅燈也要鳴笛，甚至是莫名其妙地突然鳴笛。這看似一件小事，實則危害不小，一方面隨意鳴笛會刺激其他駕駛人，誘發(fā)路怒；另一方面，隨意鳴笛也屬于噪聲污染的一種，對于交通管理和社會和諧都是不利的。 (工人日報記者 李國 實習生 劉美軍)

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