6月28日，長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐(GTC)主體工程開工儀式在長沙機場舉行。建成后的長沙機場綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通，成為國內涵蓋交通方式最多的機場之一。

【目標】

將滿足旅客吞吐量6000萬人次

據悉，長沙機場改擴建工程2020年12月3日啟動，按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計。主要建設內容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程，其中機場工程總投資429.6732億元。綜合交通樞紐工程(GTC)總建筑面積28.5萬平方米，與航站樓一體化設計，無邊界化銜接，包括綜合交通中心4.6萬平方米(含職工食堂0.3萬平方米)、停車樓16萬平方米，旅客過夜房7.9萬平方米。

綜合交通樞紐工程分為地上二層、地下三層。其中地上二層為連接航站樓和停車樓、旅客過夜房的大通道層，平接國內到達層;地上一層平接國際到達層，設置出租車、長途大巴、機場大巴、社會大巴、網約車候車及上客點;地下一層為軌道換乘大廳，平接地鐵、磁懸浮、高鐵站廳;地下二層為地鐵站臺層;地下三層為高鐵、磁浮站臺層。

【便利】

旅客步行5分鐘可換乘軌道交通

一體化的交通中心，舒適、安全、便捷、緊湊。實現了人車分流，且全流程室內空間，旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵4種軌道交通。“零距離換乘”“無縫化銜接”，綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業領先水平。所有區域均可實現信息共享，各類航班信息及交通信息一應俱全。

根據規劃，近期實施的工程有軌道接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線。屆時，長沙機場將成為國內交通方式最多的現代化立體綜合交通樞紐，開啟湖南空-磁-鐵、地聯運的一體化交通運輸新模式。

標簽： 長沙 機場 綜合 交通 樞紐