新華社長沙3月25日電 題：強(qiáng)研發(fā)、趕訂單、拓市場——洞庭湖畔船舶小鎮(zhèn)生產(chǎn)一線見聞

新華社記者張格、阮周圍

朝霞映照遼闊的湖面，岸邊閃過一道道耀眼的電弧光，飛濺的焊花打破了清晨的寧靜。在洞庭湖畔的湖南沅江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，數(shù)家船舶企業(yè)一派繁忙，工人們正緊鑼密鼓地開展生產(chǎn)。

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沅江地處洞庭湖腹地，水路通江達(dá)海，沿湖岸線資源豐富，由此孕育出繁榮的造船業(yè)——數(shù)百年來，無數(shù)的船舶從這里揚(yáng)帆起航，駛向五湖四海。如今，船舶制造工業(yè)更是成為當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)產(chǎn)業(yè)。2022年，沅江船舶制造業(yè)總產(chǎn)值超105億元，占湖南省船舶制造業(yè)規(guī)模的80%以上。

這是3月2日在沅江市湖南桃花江游艇制造有限公司拍攝的貨運(yùn)船（無人機(jī)照片）。新華社記者 陳振海 攝

“我們現(xiàn)在的訂單量，比去年同期翻了兩番。”亞光科技集團(tuán)股份有限公司銷售總經(jīng)理余金明告訴記者，近年來，綠色低碳成為航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢，新能源船舶成為市場“新寵”，海內(nèi)外相關(guān)訂單的需求量持續(xù)大幅增長。

“我們也在投入研發(fā)力量，朝綠色環(huán)保的方向轉(zhuǎn)型升級，爭取向市場推出更多前衛(wèi)的環(huán)保船型。”余金明介紹，目前，公司產(chǎn)品中約一半是新能源船型，未來占比會繼續(xù)提高。

這是3月2日在沅江市湖南桃花江游艇制造有限公司拍攝的貨運(yùn)船。新華社記者 陳振海 攝

當(dāng)前是游艇企業(yè)的接單旺季，訂單完成交付后，剛好能趕上暑假、國慶的旅游熱潮。湖南海荃游艇有限公司副總經(jīng)理劉剛的電話響個不停，他解釋道：“這段時間，我們特別忙，咨詢量和訂單量雙雙激增。今年前兩個月，我們的中標(biāo)合同額就已接近5000萬元。”

劉剛介紹，客運(yùn)游覽船、大眾旅游游艇是公司目前的主要產(chǎn)品。“伴隨一系列穩(wěn)市場、促消費(fèi)的利好政策落地，文旅復(fù)蘇勢頭強(qiáng)勁，國內(nèi)各地景區(qū)景點(diǎn)都在加快推進(jìn)文旅項(xiàng)目的提質(zhì)升級，水上觀光旅游也迎來發(fā)展機(jī)遇。”

在劉剛看來，隨著消費(fèi)潛力的逐漸釋放，游艇旅游慢慢從“小眾高端”走向大眾休閑，成為熱門文旅消費(fèi)項(xiàng)目，這也讓船舶制造成為極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。

2020年，“沅江市船舶制造小鎮(zhèn)”獲批湖南省級特色工業(yè)小鎮(zhèn)。如今，當(dāng)?shù)卮爸圃鞓I(yè)集群已有船舶及配套企業(yè)59家，其中規(guī)模企業(yè)26家。

3月1日，在沅江市亞光科技集團(tuán)股份有限公司船舶制造車間，工人在焊接作業(yè)。新華社記者 陳振海 攝

“30多年來，我們從造小船，慢慢成長為能造海船的企業(yè)。”湖南桃花江游艇制造有限公司安全生產(chǎn)主管夏燦輝站在湖畔感慨，從小漁船起步，公司的產(chǎn)品現(xiàn)已拓展到游艇、商務(wù)艇、公務(wù)艇、工程船、運(yùn)輸船等眾多種類。

“開年以來，訂單量激增，一季度收獲了‘開門紅’。我們越干越有信心，充滿了干勁！”夏燦輝介紹，為了繼續(xù)穩(wěn)訂單、拓市場，公司已向全國各區(qū)域市場派出一批銷售人員，設(shè)立銷售點(diǎn)，還計(jì)劃再招聘幾十名員工。

夏燦輝指向一艘長近百米、高約5米的內(nèi)河運(yùn)輸船舶，工人們正在為下水試航做最后的準(zhǔn)備。過不了多久，這艘大船就將從洞庭湖出發(fā)，駛向遠(yuǎn)方。“我們的未來，在浩瀚大海。”

3月1日，在沅江市亞光科技集團(tuán)股份有限公司船舶制造車間，工人在打磨船身漆面。新華社記者 陳振海 攝

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