6月7日至9日，為期3天的長沙地鐵6號線工程初期運營前安全評估會議在長沙召開。經(jīng)過認真細致的專業(yè)審核，專家組對6號線工程質(zhì)量和運營準備給予了充分肯定和較高評價。專家組認為，長沙地鐵6號線工程通過初期運營前安全評估，具備初期運營的條件。

受長沙市交通運輸局委托，中國安全生產(chǎn)科學研究院組織了北京、廣州、天津、寧波、重慶、深圳、烏魯木齊、呼和浩特地鐵行業(yè)的15位知名專家組成專家組，對6號線工程進行了初期運營前安全評估。

專家組一行實地踏勘了朝陽村站、花橋站等33個站點，和馨園站-謝家橋站區(qū)間、木馬塅站-黃花機場T1T2站區(qū)間等11個區(qū)間，第二控制中心、八方山主變電所、黃梨路車輛段、梧桐路停車場等，對車輛安全防護測試、信號系統(tǒng)測試、區(qū)間水泵安全運行測試、防災聯(lián)動測試等16個項目進行了抽查測試檢驗。

作為長沙市第一條以PPP模式運作的線路，長沙地鐵6號線采取“A+B”(分拆)模式實施。其中，A部分(土建工程)由長沙市軌道交通六號線建設發(fā)展有限公司負責融資、投資及建設;B部分(機電安裝+25年運營)采用PPP模式，由3家社會資本聯(lián)合體與長沙市軌道交通六號線建設發(fā)展有限公司組建長沙穗城軌道交通有限公司，負責B部分機電設備的投資、融資、建設以及全線的運營、維護。

此次評估會后，長沙市軌道交通集團將組織六號線建設公司和穗城公司嚴格按照專家意見進一步整改完善，并按照相關(guān)規(guī)定完成初期運營各項上報審批流程，確保如期實現(xiàn)6號線開通初期運營目標，為“強省會”戰(zhàn)略實施注入強勁動能。

標簽： 長沙地鐵6號線工程 長沙市交通運輸局 初期運營前安全評估會議