10月26日，“迎進博公交無障礙出行服務展示活動”在71路申昆路停車場舉辦。久事公交集團的駕駛員現場展示了進博會接駁公交線“白金剛”的無障礙設施操作流程。上海今年將新增2177輛具備側傾、翻板擺渡功能的低地板無障礙公交車。

上海今年將新增2177輛多功能無障礙公交車。　王子濤 攝

記者在現場看到，站臺上規范停靠著兩輛“白金剛”，有乘坐輪椅的乘客提出乘車需求時，駕駛員詢問乘客目的地后，啟動車輛“側跪”功能，隨后拔除車鑰匙下車。在中門手動打開輪椅導板(即低地板)至上街沿平面，駕駛員推動輪椅協助乘客上車。上車后在“無障礙區域”面朝車后固定輪椅，協助乘客綁好安全帶。隨后模擬乘客到達目的地后，駕駛員重復之前的動作，再次側傾、打開輪椅導板協助乘客下車。

駕駛員現場展示了進博會接駁公交線“白金剛”的無障礙設施操作流程。　王雨青 攝

地面公交行業是上海市文明行業，近年來行業不斷加大無障礙環境建設力度，取得了一定的成績。車輛設備上，上海今年將新增2177輛具備側傾、翻板擺渡功能的低地板無障礙公交車。預計到年底，上海無障礙公交車總數將達到4079輛，占上海總車輛數的23.32%。信息獲取上，乘客可通過手機“隨申辦”查詢中心城區無障礙公交車到站預報，方便有需要的乘客更加合理便捷地安排出行。服務規范上，重點公交企業綜合考慮安全、通暢、效率的需要，試點了司乘人員的無障礙服務規范，為公交無障礙服務提供了“軟支撐”。

久事公交集團表示，從無障礙車輛的投放到使用到市民觀念的改變，都需要一個過程，在進博會期間所有接駁車輛將向需要幫助的乘客提供無障礙設施服務，既是一種嘗試，也是對駕駛員實際操作能力的演練。

駕駛員協助乘客綁好安全帶。　王雨青 攝

針對殘聯志愿者提出翻板邊緣坡口不平順、輪椅通過阻力較大等意見，車輛企業申沃客車代表也回應，將在符合國標和有關法規要求的前提下，在之后的產品中進一步予以優化。

上海市道路運輸局表示，無障礙環境是方便全社會成員出行、參與全社會活動的重要條件。雖然地面公交無障礙建設有了一定的基礎，但與相關群體的需求還不相適應，與建設卓越全球城市的目標還有較大差距。無障礙建設還存在不平衡、不協調的問題，無障礙設施還未形成系統，改造任務繁重，面向視障、聽障等人士的信息無障礙工作仍還有待改進。下一步將進一步推進交通服務保障的機制化、精細化、智慧化。

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