5月6日，美團在北京召開發布會，正式推出新品牌“美團配送”，并升級配送開放平臺。美團配送總經理魏巍說，“將在技術平臺、運力網絡以及產業鏈上下游三個層面上向生態伙伴開放能力，希望通過美團配送資源的開放，橫向可以滿足商戶、用戶在更多品類和場景上的即時配送需求，縱向可以共享末端配送資源，服務好更多的商戶和用戶，提升城市物流整體效率。”

伴隨著外賣業務的快速發展，美團配送發展至今也已形成一套完整的即時配送能力體系，成為全球領先的分鐘級配送網絡。據魏巍介紹，美團于2015年開始自建配送團隊，推出“專送”產品，滿足餐飲外賣高時效需求。2016年，美團整合眾包推出“快送”產品，提供多樣化產品選擇。2017年，美團拓展品類、豐富時效，重構產品推出“飛速達”、“光速達”等同城產品。2018年，美團第一代無人配送車“小袋”亮相。2019年，美團配送在全國發展了近萬家配送站點、前置倉實體網絡，服務于全國360多萬商家和4億多用戶。

外賣服務的興起影響人們消費模式的改變，消費模式的改變也推動各行各業經營模式發生轉變，這一轉變也給不少傳統商家帶來了挑戰。首先，傳統商家由于受到跨界競爭沖擊，其自身的自然增長受到影響;其次，非餐商家自建配送的效率低且成本也更高;更為重要的是，即時物流能力構建需要統一的技術解決方案，而傳統商家并不具備這一能力。

為了解決這一行業痛點，美團宣布升級配送開放平臺，希望通過生態開放的手段，幫助生態伙伴提升經營效率，降低物流成本。在發布會上，魏巍介紹，美團配送將在技術平臺、運力網絡以及產業鏈上下游三個層面上向生態伙伴開放能力。

在技術平臺方面，美團配送依托于美團“超腦”即時配送系統，實現全系統派單，大大提升了配送效率。美團“超腦”即時配送系統，在高峰期每小時路徑規劃高達29億次，平均0.55毫秒為騎手規劃1次路線，平均配送時長目前已經縮短至30分鐘以內。

在運力網絡方面，美團配送針對便利店、傳統商超、近場零售、寫字樓等不同場景，已經形成了4種運力網絡模式，分別為點對點網絡的“巡游模式”、 星型網絡的“星系模式”、前置小倉+配送的“倉配一體模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。不同的運力網絡模式，結合“超腦”即時配送系統以及無人配送車等智能裝備，可以滿足不同的配送場景和不同商家的需求，提升配送效率，降低物流成本。

另外，美團也將邀請產業鏈上下游更多生態伙伴加入平臺，整合各方資源，將平臺訂單共享給第三方運力，同時拓展多類型商戶，共同打造更完整和強大的配送生態。

“以前，我們都說美團外賣送啥都快，今后我們希望通過美團配送，把世界送到你手中，實現心所想即送達。”魏巍表示，通過打造“即需即用”的即時配送能力，并且對外開放和共享，美團配送希望幫助更多商家提升經營效率，同時降低社會物流成本。

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