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4月8日9時，河北省邯鄲市北倉路立交橋主橋通車，一道“空中長虹”橫亙冀南大地，打通邯鄲北部交通脈絡。

該項目橫跨鐵路大動脈京廣鐵路，日均134對列車呼嘯而過，曾長期將北倉路割裂為斷頭之路。主橋開通后，北倉路實現下穿京港澳高速、京廣高鐵、京廣鐵路三大國家級交通干線，成功串聯復興區、叢臺區、經濟技術開發區三大核心板塊，大幅壓縮了主城區各片區間的通勤時空，完善了邯鄲“五縱五橫”城市路網體系，為冀南中心城市集聚人流、物流、資金流筑牢了交通根基。

北倉路立交橋主橋建設難度很大，其中跨京廣鐵路斜拉轉體橋作為我國首座單索面矮塔曲面菱形塔身斜拉橋，堪稱業內施工標桿。“32米高的塔身要直插云霄，15000噸的龐大橋體需在高空完成精準轉體，對接誤差必須嚴格控制在毫米級，這對我們的施工工藝和調度能力都是極大的考驗?！敝需F六局相關負責同志表示，為攻克這一難題，團隊提前精準研判工程難點，抽調業內骨干組建精銳施工隊伍，反復優化施工方案。

北倉路立交橋主橋的通車，是邯鄲市推動城市擴容提質、織密區域交通網絡的標志性成果。主橋貫通開辟了邯鄲西部直達東部的快速通道，實現復興區與叢臺區5分鐘直達。尤其對于西部縣域往來邯鄲東站的群眾，以往繞行需耗時約1小時，如今經主橋直達可縮短20至30分鐘，強化了西部縣域與主城區的交通聯動。

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