北京時間2023年6月14日18:40，歐洲全體議會以587票贊成，9票反對，20票棄權(quán)投票通過了歐盟新電池法規(guī)。按照正常立法流程，該法規(guī)將在歐洲公告上發(fā)布，并在20日后生效。

據(jù)了解，2020年12月，歐盟委員會提出了一項關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)提案。該提案旨在加強內(nèi)部市場的運作，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟，并減少電池生命周期各個階段的環(huán)境和社會影響。該倡議與歐洲綠色協(xié)議、循環(huán)經(jīng)濟行動計劃和新工業(yè)戰(zhàn)略密切相關(guān)。

(資料圖片僅供參考)

歐盟電池法案提出四個主要目標(biāo)要求：

更嚴(yán)格的廢物收集、回收效率和材料回收目標(biāo)；

應(yīng)對社會和環(huán)境風(fēng)險的盡職調(diào)查政策；

電器中的便攜式電池將更容易更換。

主要措施

電動汽車（EV）電池、輕型運輸工具（LMT）電池（例如電動滑板車和自行車）以及容量超過2kWh的可充電工業(yè)電池的強制性碳足跡聲明和標(biāo)簽；

在電器中設(shè)計便攜式電池，使消費者自己可以輕松拆卸和更換它們；

LMT電池、容量超過2kWh的工業(yè)電池和電動汽車電池的數(shù)字電池護照；

除中小企業(yè)外，所有經(jīng)濟經(jīng)營者的盡職調(diào)查政策；

更嚴(yán)格的廢物收集目標(biāo)；

從廢電池中回收材料的最低水平；

在新電池中使用的來自制造業(yè)和消費廢物的回收成分的最低水平。

來源：國際能源網(wǎng)/儲能頭條

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