比亞迪汽車怎么樣?

比亞迪汽車質量還不錯。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立于1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車。

2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名第24位。

儲能業務：

比亞迪是全球領先的儲能解決方案供應商，已經為全球合作伙伴提供了近百個電網級、工商業級和居民級儲能解決方案，儲能產品除了中國市場，還遠銷至美國、英國、德國、法國、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亞、波蘭、比利時、巴西、南非等20多個國家，遍布全球六大洲。

主要客戶包括中國國家電網、南方電網、美國RES、美國雪佛龍、中廣核、日本中部電力、意大利電力等。截至2020年，比亞迪儲能電池全球累計交付超過1GWh。

現代勝達和比亞迪唐新能源檔次誰高?

先聊聊現代勝達

外觀：外觀現在來看毫不落伍依然前衛。韓國車一向就是外觀很好看，尤其以現代來說，外觀霸氣，側面看著特別帥。最愛外觀，大氣，日間行車燈帥氣。外觀非常漂亮，貫穿收到尾燈是我非常喜歡的設計，這點感覺挺滿意的。

內飾：內飾設計還是幾年前的設計，如果是幾年前的審美觀，這至少有4個星。中控看著成次分明，需要審美功能，直接伸手去調就行，感覺特別順手。但內飾的用料真心一般，硬塑料太多，跟別克昂科威比差距不是一點點。豪華氛圍的營造上比較差，有點偏日系的感覺。

空間：空間很大，且二排地板全平。內部的空間感覺還是不錯的，尤其是這個車的后排空間非常寬敞，另外六座的設計感覺也是非常實用的一個設計了，這也是我非常喜歡的一點。車子空間是它比較大的優勢，空間利用率確實挺好的，無論是乘坐空間還是儲物空間都是比較豐富的。后備箱的擴展空間也比較寬裕的，可以容納很多東西。

舒適性：SUV不要跟轎車比舒適性，重心高。全車獨立懸架，公路上開很舒服，過顛簸路還是控制得不夠好。車座子還比較舒適，就是胎噪不行，尤其高速。座椅坐的時間長了也不是很累，舒適度還是可以的。

動力：動力充一足哪怕你滿載。2.0T的車，245馬力。動力挺不錯的，非常的給勁，給油就跑。強勁，市區高速超車都無壓力。

操控：好，SUV肯定不會像轎車那樣操控優秀，已經做得很好了。電動助力方向盤，沒有虛位。懸架偏軟，走爛路的時候又不夠軟，跑快的時候又不夠硬。高速調成最重，感覺穩重。

再談談唐新能源

外觀：外觀顛覆了比亞迪以往所有車，做工達到合資車水平，龍圖騰外觀不是蓋的。前面龍臉的設計確實不是蓋的，龍睛看著就有一種犀利感。車燈設計的大氣前衛，龍顏設計配合全LED燈組的寓意是畫龍點睛嗎。車型極度個性，尾部造型上采用了一體式尾燈組，看起來非常時尚。

內飾：整體內飾設計非常的簡約。中控大屏也很拉風，功能也很多。整體做工精細，可能成本問題內飾沒外觀給力。異味比老比亞迪唐要大，但通過通風、炭包除味，一個多月后已經基本沒有異味了。

空間：我看完比亞迪唐之后，我路虎發現比亞迪唐的內部空間更大。比亞迪唐DM車內乘坐空間相當寬敞，尤其是前排和第二排的乘坐空間更為突出，我們家人都是中等身材，在座艙內乘坐感覺毫不擁擠，都相當滿意。大七座二三排放倒之后可以完全睡覺，我比較是經常外出出差的人，所以說在車里面睡覺有的時候還是很重要的。不過后備箱的空間不算特別的大，家里現在孩子還比較小，有時候外出帶的東西比較多后備箱有時候都不夠用。

舒適性：舒適性也是我所看重的一個方面。過減速帶和坑洼路段時，減震效果特別好，感覺車身沒有上下抖動，就是四個輪胎在震動。現在天氣冷，空調制熱也很快，中控大屏是我最喜歡的，來回180度旋轉，打游戲也很給力。整體的舒適感還是非常不錯的，座椅很軟很舒服，車子的通行性也非常不錯。

動力：動力這一塊不說了，買車過后就是端午節。4.5秒破百的成績對于一臺七座SUV來說我都不知道說什么好了，總之動力我是很滿意的。混動模式下，堪稱完美，不是有句話說，無論什么什么車，一腳下去，我讓你知道什么叫做比亞迪。這個加速感覺真是沒地說，動力說有就有，超車特別省力，不管是高速還是城市道路游刃有余。

操控：操控肯定不能跟上30w的橋車比了。我覺得即便是以后走山路，我最多也只能走這個程度了。電尾門很方便，實用，尤其從超市出來，腳一掃就自動開啟尾門。四驅很穩，剎車靈。

從各方面來看，橫向對比后，我們發現現代勝達和比亞迪唐新能源的性價比都比較高。

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