中型SUV這幾年一直被豪華品牌占據，合資中型SUV的選擇并不多。但是近一兩年中型SUV開始流行，幾個月就有很多重量級的中型SUV上市。

而今天我們就來聊聊標桿之一的——型本田UR-V。

【外觀】

(資料圖片)

年輕的運動精神是近年來大多數SUV的設計趨勢。從某種意義上說，這種設計更像是老少皆宜的靈丹妙藥。

科技感體現在前臉，家族式的進氣格柵，鱗片狀的LED大燈，一下子給人科幻未來的感覺。熏黑的a柱降低了視覺重心，遠遠看去就像一個懸浮的屋頂。

側面的輪廓與冠道的高度一致。當然，身體線條不一樣。UR-V采用硬朗的線條貫穿尾部，看起來更加陽剛。

尾部造型不影響后排的頭部空間，尾燈造型也是亮點，看起來更加整體，提高了低照度下的辨識度。

[內部配置]

內飾設計調性采用深色配色，配合棕色座椅，能給人一種穩重的感覺。中控大部分是塑料內襯材質，并配以木質裝飾板和鍍鉻條裝飾，還是很有檔次的。

從圖中可以看出，本田UR-V的配置比冠道要厚道很多，定速巡航、倒車影像、自動空調等各種實用功能都有。此外，高端機型搭載的是Handa Connect系統，而低端機型采用的是蘋果的Carplay系統。

但是Carplay系統用起來更方便。

[空間]

這個級別也有寬大的座椅，頂配車型有前排座椅，在炎熱的夏天深受車主喜愛。

第二排寬敞的過道和平坦的站臺是UR-V的一大亮點，舒適性和便利性也很到位。UR-V設計比較用心的地方是后車頂的凹形設計。本來空間就夠大，即使后排坐個高個子也不會有磕頭的情況。

此外，高配車型還有電動遮陽簾和多媒體控制系統。

UR-V后備箱的內飾設計比較規整，兩側沒有過多的凸起，底盤設計也很平整，但美中不足的是后排座椅放倒后還是產生了較大的坡度，類似于冠道。

[駕駛體驗]

雖然用靈活性來形容一款中大型SUV似乎不太現實，但是給你的駕駛感覺就是那樣的。UR-V相比同級漢蘭達，10分鐘后更好開。

在車流量大的道路平行行駛時，你會感覺車頭車尾輕快，轉向力反饋中性，不會因為SUV的屬性而模糊方向。完全不覺得自己開的是中型SUV，一點也不比中型車差。

而且良好的動力儲備能讓發動機維持在較低的轉速區間。

【點評】

UR-V給人的最大感受就是動態駕駛層面，雖然說將靜態層面的配置提高，相對對大部分廠家來說并非難事，但是要將這樣一臺打車調校的如此輕松好開還需要技術部門的經驗和技術儲備，本田確實做到了。

至于為什么有的人買urv后悔了，我想是因為先前的機油增多問題導致的，不過現在也沒有出新款，所以也就只能買到有問題的車型。

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