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11月22日，劉強東在給京東全體員工的郵件中表示，要逐步將外包員工轉化為德邦自己的員工，自2023年1月1日起逐步為其繳齊五險一金。同時，為了提高基層員工福利待遇、盡量減輕公司壓力，郵件中提及，自2023年1月1日起京東集團高級管理人員的現金薪酬降低10％-20％不等，職位越高降得越多。

此外，劉強東表示未來公司將投入數百億為包括全體德邦員工在內的所有物流、客服等基層員工設立“住房保障基金”，為基層員工提供購房無息貸款，同時“員工子女救助基金”的規模也會得到擴充。

據悉，2022年7月26日，京東集團通過京東物流完成了收購德邦控股超過50％的股權，德邦物流也因此正式并入京東體系。隨著德邦物流的加入，京東體系的員工數量也將超過54萬人，這其中，大多數是物流一線員工。

京東從自建物流之初就采用全職員工，與一線快遞員簽署勞動合同、繳納五險一金，提供商業保險、通訊、防寒防暑、交通工具等多種福利及補貼。除了高于同行業平均水平的薪酬福利待遇之外，京東早在2012年就開始打造“安居計劃”，向符合條件的員工提供最高100萬的無抵押、無擔保、無利息的資金支持，用于緩解員工家庭在指定地區內購房首套房的壓力。在劉強東此次內部信之前，該計劃提供的借款金額已經累計達到近20億元，幫助超3000位員工實現了安居樂業的目標。

有市場觀點認為，將外包員工轉化為自有員工并為其繳納五險一金等福利保障會為企業帶來短期財務壓力。根據公開數據測算，2022年前三個季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。

盡管內部郵件中給出的時間點為自2023年1月1日開始，但是隨著業務整合，京東物流財報中參與倉儲管理、分揀、揀配、打包、運輸、配送及客服等運營員工的員工薪酬福利開支已有明顯增長，三季度該項成本項同比增長27.8％。

但另一方面，收購德邦也為京東物流補充了倉配資源及外部客戶資源。三季度京東物流財報顯示，來自德邦的收入為58.2億元，占到總營收的16.2％，三季度京東物流外部客戶收入達到248.66億元，占總營收的69.5％。

標簽： 五險一金 德邦物流