聯調聯試是在工程完成靜態驗收后，以達到設計速度為目標，通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下，對各系統和相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通信等系統的性能或功能；驗證軌道、道岔、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境等是否滿足相關標準的要求；為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求。

檢測列車通過宣城左繞特大橋。　　　　　王磊 　攝

宣績高鐵于2021年3月開工建設，2023年8月全線隧道貫通，2023年10月完成架梁，2024年5月開始靜態驗收。自項目開工建設以來，鐵路部門會同施工、設計、監理等單位克服工期緊、任務重、施工環境復雜等困難，統籌資源配置，科學安排工期，優化施工方案，強化現場控制，加強施工組織，確保了各節點目標如期實現。

宣績高鐵地處皖南山區，線路自宣城站引出，向東南經宣城市宣州區、寧國市、績溪縣，終至績溪北站，新建正線全長約111.6公里，設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有車站，寧國南為新建車站。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于打造“軌道上的長三角”，開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟高質量發展等具有重要意義。(完)

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