近日，廣西南寧消費者王志(化名)向《工人日報》記者反映稱，他10月12日在某租車APP上租了一輛車，用車時間為10月15日~18日。但就在用車快要結束的時候，他在駕駛過程中，因自己操作不當，發生交通事故，導致車輛受損嚴重。目前，車子已經修好并歸還，但事情還沒完。因為萬余元折舊費一事，王志和租車平臺產生爭議。

近年來，自駕游熱度攀升。馬蜂窩旅游聯合中國汽車工程研究院發布的《2020年自駕游報告》顯示，自駕游以其自由度高、私密性好的強大優勢，成為不少游客出游的新選擇，并且年輕游客更喜歡探索人少景美的中國“新秘境”。

自駕游的火熱也帶動汽車租賃市場快速發展。不過，租車發生事故后，也會產生一些麻煩事，其中就涉及高價折舊費的問題。王志表示，因發生事故，他租的車子停運63天(含修車時間)，被平臺收取停運費9324元(每日租車費148元)。此外，還被收取折舊費15281元(維修費用50937元×30%)以及玻璃貼膜費600元。

“總共要支付給平臺25205元，我對停運費和玻璃貼膜費沒有異議，畢竟是我操作不當造成的交通事故。但是，我覺得15000多元的折舊費也太高了。”王志說，而且當時我租車的時候，平臺工作人員送車的時候也沒有和我說有折舊費的事。

記者從該租車APP“車輛保障”中的基礎服務一欄上看到，“您需要承擔車輛折舊費”。隨后，記者點擊“詳情”后，再點擊“查看更多理賠政策”，找到“車輛損失險”一欄看到，“如果車輛不慎出險，請您注意人身安全，并立即致電租車公司電話報案、收集理賠材料，并承擔30%加速折舊費……”

不過，王志表示，這么重要的信息，平臺的提示并不明顯，而且還得打開多個頁面才能找到，這不合理。

那么，對于租賃的車輛發生事故，消費者是否應該承擔車輛折舊費呢?記者注意到，目前，折舊費在法律上存在爭議，法院對該損失的賠償持謹慎態度，保險公司也不賠償該費用。

對此，中國消費者協會律師團律師李斌表示，消費者使用平臺提供的租賃車輛，造成交通事故導致車輛受損，如果確實讓車輛產生了貶值損失，租賃平臺要求其承擔貶值損失是合理的。

“但賠償數額要結合這輛車本身的情況、車輛的損壞部位和程度來綜合考量。因此，如果損失不那么嚴重，即便有30%的折舊費約定，也會被認定為無效格式條款。因此，還是建議雙方協商解決。”李斌同時建議，關于折舊費，租車平臺也應事先以顯著方式提示消費者。

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