汽車(chē)“黑匣子”將成為“數(shù)據(jù)鐵證”，用于汽車(chē)事故分析。日前，《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單發(fā)布，要求自2022年1月1日起，新生產(chǎn)的乘用車(chē)需配備“汽車(chē)黑匣子”EDR系統(tǒng)，即行車(chē)事件記錄器。

EDR全稱是Event Data Recorder，用于記錄車(chē)輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車(chē)的關(guān)鍵運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括速度、ABS狀態(tài)、安全帶狀態(tài)等)。據(jù)悉，EDR相當(dāng)于“黑匣子”，能完整、準(zhǔn)確地記錄汽車(chē)行駛狀態(tài)下的有關(guān)情況，能將汽車(chē)行駛軌跡完整記錄下來(lái)，并通過(guò)專用軟件在電腦上再現(xiàn)。EDR記錄的信息可重現(xiàn)事故過(guò)程，用于汽車(chē)事故分析，在未來(lái)的自動(dòng)駕駛事故中顯然尤其重要。

此次新規(guī)還提到，若乘用車(chē)配備了符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車(chē)載視頻行駛記錄(DVR)裝置，也應(yīng)被視為符合要求。與EDR相比，行車(chē)記錄儀所記錄的僅為車(chē)輛位置、視頻數(shù)據(jù)，并沒(méi)有記錄事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。據(jù)悉，中國(guó)EDR標(biāo)準(zhǔn)于2019年11月底確定，標(biāo)準(zhǔn)參與單位涵蓋了上汽、吉利、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、蔚來(lái)等主流車(chē)企。

記者從工信部公布的新車(chē)申報(bào)來(lái)看，從今年9月份開(kāi)始公布的的新車(chē)申報(bào)就有車(chē)企陸續(xù)配備EDR，如華晨寶馬i3、比亞迪宋PLUS DM-i等，12月份最新申報(bào)的Model 3和Model Y均配備汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)，并可選裝ETC車(chē)載裝置。隨著EDR的強(qiáng)制安裝要求，相信各大車(chē)企也將持續(xù)加快匹配。

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