近日，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示，疫情將對汽車行業一季度的運行影響巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，預計一季度產銷量下滑45%左右，上半年產銷量下滑25%左右。

葉盛基表示，汽車產業是中國國民經濟的重要支柱產業，其中汽車零售總額占全社會零售總額、相關稅收占稅收總額、相關從業人數占城鎮就業總人數的比例均在10%左右。

2018年，中國汽車市場出現28年來的首次市場下滑。2019年，汽車市場下滑幅度較2018年進一步擴大，行業效益也出現較大程度下滑。

“面對突如其來的新冠肺炎疫情，汽車行業更是‘雪上加霜’，汽車行業下行壓力前所未有”，葉盛基說，汽車市場需求不足、消費停滯等問題依然存在，嚴重影響著企業生產的進一步恢復。

葉盛基認為，疫情結束后，抑制的消費需求會在短期內得到釋放，汽車市場將會迎來一波短暫的消費高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群體收入下降的影響，全年汽車市場發展形勢仍不容樂觀。2020年行業將呈現前低后高走勢。

葉盛基建議，盡快出臺政策激發消費潛力，包括限購地區適當增加汽車號牌配額、將個人購車支出納入個人所得稅專項附加扣除、調整小排量(1.6L級以下)乘用車購置稅率、加大四五線城市及鄉鎮汽車市場鼓勵政策力度等。

他還建議繼續大力發展新能源汽車產業，優化并延續新能源補貼政策;鼓勵汽車特色消費，如鼓勵皮卡車消費，促進房車休閑消費等。

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