23日，作為首汽集團針對移動出行推出的共享汽車產品，GoFun出行在北京召開以“GoFunConnect突破?重塑?賦能”為主題的戰略發布會，宣布全國多個城市已實現盈利。　夏賓　攝 　　中新網北京10月23日電 (夏賓)對于共享汽車企業來說，2019年正經歷著一場持久戰，也面臨著淘汰賽。重資產、重資源、重運營等共享汽車產業的固有屬性似乎很難讓共享汽車企業實現盈利，如何突破盈利魔咒，成了最大考驗。

據羅蘭貝格戰略咨詢公司分析預測，2025年中國的分時租賃汽車將達到60萬輛;未來中國共享出行將達到每天3700萬人次，對應的市場容量高達每年3800億元，潛在需求帶來的關聯市場容量有望達到1.8萬億元。

23日，作為首汽集團針對移動出行推出的共享汽車品牌，GoFun出行在北京召開以“GoFunConnect突破·重塑·賦能”為主題的戰略發布會，并宣布全國多個城市已實現盈利。

據GoFun出行統計數據顯示，截至目前，GoFun出行自營城市達到40個，其中有25個城市已經全部實現盈利;加盟城市達到了40個，其中29個城市已經實現盈利，油車和電車的單車模型效率不斷提升。

GoFun出行CEO譚奕表示，行業賽道已經來到黃金拐點，率先實現盈利的同時進行經驗和價值輸出，賦能產業，才是共享汽車行業回歸商業本質，可持續發展的不二法門。

他表示，行業通過不斷發展，實現共享汽車到汽車共享的轉化，希望GoFunConnect在未來能夠更好地賦能汽車全產業鏈，與產業鏈各合作方共同挖掘全新的價值洼地，撬動傳統汽車產業價值的全新分配，共同攜手走進全新出行時代。(完)

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