8月15日，隨著荔浦修仁鎮(zhèn)大橋最后一片T梁順利架設(shè)完成，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的陽(yáng)鹿路與賀巴路荔浦連線(以下簡(jiǎn)稱：荔浦連線高速公路)主線全線貫通，為年內(nèi)建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

上述項(xiàng)目建成后，將與汕昆高速、賀巴高速、呼北高速組成高速公路環(huán)線，進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，發(fā)揮高速公路聯(lián)網(wǎng)效益，為桂林市打造世界級(jí)旅游城市提供更多交通便利，為象州縣、來(lái)賓市、南寧市等廣西中南部地區(qū)前往旅游勝地桂林陽(yáng)朔縣提供更為便捷的通道，對(duì)推動(dòng)區(qū)域旅游資源開(kāi)發(fā)合作，帶動(dòng)桂林市、荔浦市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

荔浦連線高速公路項(xiàng)目主線全線貫通。廣西交通投資集團(tuán)供圖

在路基施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)路基開(kāi)挖、防護(hù)、綠化、排水施工同步開(kāi)展，采用泄水孔保通工藝，解決排水難題，確保擋土墻排水順暢、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。針對(duì)木山隧道的復(fù)雜地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)深入調(diào)研討論，將原設(shè)計(jì)暗挖法施工變更為明挖施工，再做仰拱及襯砌施工，后續(xù)進(jìn)行回填，從而極大降低安全風(fēng)險(xiǎn)，快速實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

荔浦連線高速公路項(xiàng)目主線全線貫通。廣西交通投資集團(tuán)供圖

荔浦河大橋是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，為安全快速推進(jìn)大橋建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“數(shù)智化”建設(shè)為抓手，全面引入塔吊智能監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)、智能掛籃安全監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控AI預(yù)警及智能廣播系統(tǒng)等“四新”技術(shù)，同時(shí)開(kāi)發(fā)智慧管理平臺(tái)，構(gòu)建起覆蓋大橋建設(shè)的全方位安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)，將隱蔽的安全風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為透明可控的數(shù)字信號(hào)，保障了荔浦河大橋安全快速建設(shè)，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精度合龍。

荔浦連線高速公路項(xiàng)目是國(guó)家公路網(wǎng)陽(yáng)朔至鹿寨高速公路與賀州至巴馬高速公路的連接線，路線全長(zhǎng)16.39公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)主線橋梁15座、隧道1座、互通式立交3處，全線橋隧比34.9%，批復(fù)概算26.47億元。

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