福(州)廈(門)高速鐵路控制性工程木蘭溪特大橋萬噸主塔8日完成轉體施工;此次主塔施工是中國鐵路建設首次應用裸塔轉體施工技術。設計時速350公里、全長約277公里的福廈高鐵，對位于東南沿海的福建省意義重大，將在福州、廈門兩個中心城市間形成又一條高速快捷的客運連接線，預計2022年建成通車。

雖然受新冠肺炎疫情的影響，但福廈高鐵并未失速，頻頻取得新突破。此前不久，福廈高鐵奎坑隧道順利貫通，這是該條高鐵復工復產以來首座貫通的雙線隧道，為全線建成通車奠定堅實基礎。

福廈高鐵是福建今年以來促投資的一個縮影。福建省發展和改革委員會9日通報，根據各分級管理單位和項目建設單位申報匯總，今年上半年累計完成投資2751億元(人民幣，下同)，占年度計劃的55%，實現“時間過半、任務完成過半”，同比增加346億元，增長14.4%。

在加緊戰“疫”的同時，地區生產總值突破4萬億元的福建持續發力“穩投資”。今年2月，福建確定2020年度省重點項目1567個，總投資3.84萬億元，其中年度計劃投資5005億元。

重點項目復工后施工負荷持續加大，投資進度加快。福建累計完成投資量從1至2月占年度計劃的10.7%，提高到1至3月占19.3%、1至4月占30.1%、1至5月占40.9%、1至6月占55%，高于序時進度需要。其中，得益于廈門天馬6代柔性屏生產線、寧德時代創新實驗室建設等項目開工，6月份完成投資704億元，占年度計劃的14.1%，同比增長達67.6%。

福建官方日前出臺《實施新型和傳統基礎設施建設專項行動方案》，著力統籌存量和增量，加強交通物流、能源、水利、市政等傳統基礎設施建設，超前布局新型基礎設施，以重大項目為抓手，加快在建項目建設進度，推進新建項目盡快開工，進一步挖掘基礎設施發展潛力。

福建農林大學經濟學院戴永務教授接受中新社記者采訪時認為，福建發揮投資的關鍵作用，將有效對沖疫情帶來的經濟下行壓力，全方位推動高質量發展。

福建將持續發力穩投資，力爭超額完成年度省重點項目建設投資和進度目標任務。福建省發展和改革委員會相關負責人指出，將繼續組織加強重大項目謀劃生成、及時開工，多形成實物工程量和投資增量。(記者 龍敏)

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