盡管公共場所的AED配置正不斷完善，但仍存在缺位、布局不合理等問題

公共場所的“救命神器”如何“找得到、用得上”？

(資料圖片)

最近，山東威海，一位私家車主的車窗被砸，車內一臺自費購買的AED(自動體外除顫器)被路人取走，用于搶救一名心臟驟停的患者。車主不僅沒有追究責任，反而因為這臺AED真正派上用場而感到欣慰。

這場暖心施救，也引發了公眾對于AED的廣泛關注和思考：當危險發生時，我們是否第一時間找到并正確使用AED？公共場所的AED配置是否合理？

近日，《工人日報》記者實地走訪北京多個公共場所發現，盡管部分場所的AED配置正不斷完善，但仍有一些人流量高、發生心臟驟停風險較高的場所，存在設備缺席、配置不合理、人員操作不熟練等問題。

公共場所AED配置正在完善

“前段時間去奧林匹克森林公園跑步時，發現跑道旁新增了一臺AED。”北京市民劉先生在社交平臺分享了自己的觀察。

記者致電該公園工作人員了解到，目前公園內除了地圖上明確標識的AED外，在各個大門、游客服務中心、保安室等地都裝配有AED，基本可以實現園區的全覆蓋。“跑步是心臟驟停的高發情景，公園做好這些，我們也更踏實。”劉先生說。

在龍潭湖體育館，記者看到場館內每層服務臺后都擺放著一臺AED。“場館每年都會請專業人士來培訓，確保能熟練操作、應對突發情況。”該館工作人員說。

地鐵站配置情況較為完善。在北京地鐵王府井站，記者觀察到站廳的AED盒內，一張卡片標注了每次檢查設備的時間。“每個站點都在顯眼的位置安裝了AED，有專門人員定期來檢查設備質量。”站內工作人員告訴記者，工作人員也都掌握心肺復蘇技能，并每年接受技能復檢。

“院外心臟驟停80%～90%的初始心律是室顫或無脈室速，而AED是唯一能終止室顫、恢復竇性心律的手段。”北京安貞醫院急診危重癥中心副主任、主任醫師原琳介紹，公共場所規范配置AED，能大幅提升急救成功率，是守護公眾生命安全的重要舉措。

部分公共場所AED缺席

下午5點的北京某公園，不少跑者穿梭在跑步專用道。跑道沿線，記者向周圍工作人員詢問園內是否有AED時，一名工作人員表示：“我們平時主要處理游客崴腳、磕碰這類意外，保安室里只有基礎醫藥箱。”

核心商圈作為人流最密集的區域之一，同樣存在設備缺席的問題。在某商業街，記者先后詢問多家商場的服務臺發現，大多數商場均未配備AED。

“雖然目前沒有明確的法律要求商業場所必須配備AED，但在緊急情況下為了救人取用公共場所的AED，在法律上通常構成緊急避險行為，原則上也無需承擔賠償責任。”北京論法律師事務所合伙人張奇華律師解釋道。

即使配備了AED，關鍵時刻“用不上”的困境也同樣存在。

一家公園的環衛工劉師傅告訴記者，公園保安室有AED，兩三年前也組織過相關培訓，但時隔太久，他基本忘記了操作方法。

“一旦心臟驟停，除顫每晚1分鐘，生存率會直接下降約7%～10%，這是我們常說的‘黃金4分鐘’——心臟驟停后的4分鐘內除顫，急救成功的幾率更大。”原琳表示。

然而，一些場所的AED布局并不合理，設備很難在4分鐘內送到。“商場只有一臺AED，在地下2層的服務臺。”某商場服務臺工作人員告訴記者，該商場共9層、占地面積近8萬平方米。

AED“易找會用”成為迫切的需求

2021年，國家衛健委發布了《公共場所自動體外除顫器配置指南(試行)》(以下簡稱《指南》)，對AED的配置作出詳細規定。《指南》明確，配置自動體外除顫器應按照科學規劃、注重實效的原則，優先保障重點公共場所，加大配置密度。

“隨著公眾急救意識的提升，AED‘易找會用’已成為群眾迫切的公共服務需求。”張奇華說，然而目前，我國還沒有全國統一的公共場所AED強制配備規定，不過，在杭州、上海、成都等城市，已經出臺了相關管理辦法，為各地提供參考。

“公共場所的AED配置，應以‘3～5分鐘快速可及’為標準。同時，針對高風險的公共場所，可以優先布局、統一標識與維護，并強化人員培訓。”原琳表示。

“各地可將AED配置位置、狀態、維護記錄等信息接入信息共享平臺，推動平臺與手機導航軟件、120指揮調度系統互聯，實現AED實時定位、狀態查詢、導航指引等功能，讓公眾可以快速找到最近可用的AED。”張奇華表示。

除了“找得到”，還要“用得上”。“建議明確部分公共場所工作人員強制培訓義務，并擴大培訓覆蓋面，提升公眾急救意識，確保AED在關鍵時刻能真正派上用場。”張奇華說。

本報記者 秦亦姝《工人日報》(2026年04月07日 03版)

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