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處于絲綢之路經濟帶和“21世紀海上絲綢之路”交匯點上的江蘇省充分發揮區位優勢，推動向東開放和向西開放雙向互濟，深度融入共建“一帶一路”。新征程上，江蘇如何更高水平推動對外開放?今天(10月7日)的《共建“一帶一路”•權威訪談》來看總臺記者對江蘇省委常委、常務副省長馬欣的專訪。

近日(10月5日)，一列滿載貨物的中歐班列從連云港啟程，前往哈薩克斯坦。今年以來，這里平均每天到發中歐班列2.3列，長三角中歐班列集結中心作用日益凸顯。“一帶一路”倡議提出十年來，擁江達海的江蘇省深化陸海統籌，江海聯動。建成億噸大港10個，開通國際集裝箱航線89條。中歐班列累計開通線路24條，覆蓋歐亞近80個城市。

深化產能合作，擴大經貿往來。十年間，江蘇對共建“一帶一路”合作伙伴進出口年均增長7.2%。合作園區建設大力推進，搭建中國—中東歐國家技術轉移中心等一批國際產能合作平臺。不久前，江蘇經貿團前往烏茲別克斯坦、阿聯酋、沙特等國，與當地政企對接交流，進一步提速合作區建設，并在能源、交通等領域達成30多項合作意向。

站在新起點，江蘇將深入實施“五大計劃”專項行動，從拓展國際綜合交通體系、深化國際產能合作、促進絲路貿易、提升重點合作園區、塑造人文交流品牌等五個方面，全方位、多層次與共建國家開展合作與交流，對標對表高標準國際經貿規則，形成制度型開放新優勢。

標簽： 一帶一路 區位優勢 江蘇 開放