（原標(biāo)題：華為大動(dòng)作，多巨頭競(jìng)相布局這個(gè)熱門賽道，機(jī)構(gòu)一致看好的概念股來了）

華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0版本發(fā)布。

早前，華為在2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0。新系統(tǒng)將由 AITO 問界 M5 高階智能駕駛版首發(fā)，并已適配阿維塔 11 全系列以及極狐阿爾法 S 全新 Hi 版等車型。

(相關(guān)資料圖)

最近，國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域巨頭們動(dòng)作頻頻，重磅產(chǎn)品接連亮相。毫末智行于4月11日正式發(fā)布自動(dòng)駕駛生成式大模型毫末DriveGPT雪湖·海若。4月13日，滴滴發(fā)布首個(gè)自動(dòng)駕駛自動(dòng)運(yùn)維中心，首款量產(chǎn)無人車型將于2025年接入共享出行網(wǎng)絡(luò)。百度也于4月16日推出了覆蓋高、中、低組合的全系列智駕產(chǎn)品。

此外，上海車展在4月18日開幕，汽車的智能化是本屆車展的亮點(diǎn)之一，搭載高算力智駕芯片及激光雷達(dá)的多款智能車型將集中亮相，疊加近期AI及GPT等技術(shù)的持續(xù)賦能演化，智能駕駛概念望迎來強(qiáng)催化。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，AI技術(shù)的驅(qū)動(dòng)和大模型的發(fā)展，將有效拓寬圖像識(shí)別的應(yīng)用邊界，未來將大幅降低自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練成本，且大大提升自動(dòng)駕駛的安全和可靠性。未來AI助理進(jìn)入智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域，引發(fā)全新體驗(yàn)革命的同時(shí)加速自動(dòng)駕駛的落地進(jìn)程。

多家上市公司涉足智能駕駛業(yè)務(wù)

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告指出，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模來看，2021年自動(dòng)駕駛的各細(xì)分賽道的市場(chǎng)規(guī)模為93.7億元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到267.6億元人民幣。

A股多家上市公司涉足智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)務(wù)。

德賽西威高算力自動(dòng)駕駛域控制器IPU04已經(jīng)在理想、小鵬等客戶實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并獲得超10家主流車企項(xiàng)目定點(diǎn)；高清攝像頭、毫米波角雷達(dá)、BSD雷達(dá)等傳感器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，4D及國(guó)產(chǎn)化雷達(dá)方案完成產(chǎn)業(yè)布局。

經(jīng)緯恒潤(rùn)-W自動(dòng)駕駛產(chǎn)品布局完善，并持續(xù)推進(jìn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)、智能駕駛域控制器、遠(yuǎn)程通訊控制器等智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)電子產(chǎn)品開發(fā)。

光庭信息在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)研發(fā)車云平臺(tái)、智能座艙和智能駕駛等方面均對(duì)人工智能技術(shù)的應(yīng)用有多年的探索和深入的研究，與華為建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，具備較強(qiáng)的技術(shù)能力。

亞太股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，在智能駕駛方面公司是國(guó)內(nèi)第一家擁有整套ADAS自主技術(shù)并率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品包括了攝像頭、毫米波雷達(dá)、線控制動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等。

21只概念股有望業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，今年以來，智能駕駛概念股平均漲幅23.49%，跑贏同期上證指數(shù)。海天瑞聲和芯原股份股價(jià)翻倍，千方科技、虹軟科技、晶方科技和富瀚微4股均漲超50%。

從業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)來看，按照年報(bào)、業(yè)績(jī)快報(bào)、預(yù)告凈利潤(rùn)下限計(jì)算，15股2022年凈利潤(rùn)扭虧為盈或者同比增長(zhǎng)。芯原股份凈利潤(rùn)增速最高，歸母凈利潤(rùn)0.74億元，同比增長(zhǎng)455.31%，其中芯片量產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收12.07億元，同比增長(zhǎng)36.41%，全年公司量產(chǎn)出貨芯片數(shù)量為118款。另外，均勝電子和索菱股份2股凈利潤(rùn)扭虧。

根據(jù)3家及以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)，21只智能駕駛概念股未來3年凈利潤(rùn)年復(fù)合增長(zhǎng)率有望均超30%，其中芯原股份高達(dá)166.45%居前。

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