中新網(wǎng)北京10月16日電 “通過多項(xiàng)測試和研究也發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅確實(shí)能成為交通事故中的‘救命椅’。”應(yīng)急總醫(yī)院急診科副主任醫(yī)師周虹日前在北京表示。

10月13日，《2023兒童道路安全報(bào)告》在北京發(fā)布。供圖

近日，生命時(shí)報(bào)在北京發(fā)布《2023兒童道路安全報(bào)告》，與會專家聚焦兒童安全座椅使用與兒童道路安全開展了深入探討。

環(huán)球時(shí)報(bào)健康客戶端、生命時(shí)報(bào)總編輯兼總經(jīng)理丁文君表示， 道路千萬條，安全第一條!然而在我國，交通傷害是兒童青少年的重要致殘致死原因，其實(shí)絕大多數(shù)兒童交通傷害是可以避免的。預(yù)防兒童交通傷害應(yīng)建立在所有人遵守規(guī)則、杜絕違規(guī)行為的基礎(chǔ)上，同時(shí)家長還要加強(qiáng)對兒童的監(jiān)護(hù)和安全教育。兒童安全座椅是預(yù)防道路交通傷害的重要措施，但與很多國家相比，我國兒童安全座椅的配備率仍有待提升。

2021年6月1日起，新修訂的《未成年人保護(hù)法》將正式實(shí)施，兒童安全座椅的使用首次納入全國性立法，在專家看來，這拉開了兒童乘車安全法治時(shí)代的序幕。

《報(bào)告》指導(dǎo)專家、國家車輛駕駛安全工程技術(shù)研究中心專家委員會副主任范立表示，研究顯示，正確使用兒童安全座椅能將嬰兒死亡率降低約70%，1~4歲低齡兒童死亡率降低54%~80%。目前，我國76%的汽車沒有安裝兒童安全座椅，40%的家長曾讓孩子坐在副駕駛位置，43%的家長選擇在乘車時(shí)抱著兒童，還有10%的家長認(rèn)為安全氣囊能有效保護(hù)兒童。即便使用了兒童安全座椅，不少家庭也存在誤區(qū)。

比如，首次安裝時(shí)僅有49%的家長是按照說明書自行學(xué)習(xí)安裝的;在使用兒童安全座椅時(shí)，16.6%的家長不確定是否正確使用;在使用過兒童安全座椅的家庭中，6.7%的家長曾將兒童安全座椅安裝在副駕駛位置，24.9%的家長沒有檢查過兒童安全座椅安裝的是否牢固，43.6%的家長沒有檢查過兒童安全帶是否緊固，44.6%的家長不了解不正確使用兒童安全座椅可能存在的隱患。

應(yīng)急總醫(yī)院急診科副主任醫(yī)師周虹表示，兒童道路安全，再小心也不過分。雖然兒童安全座椅不能預(yù)防車輛發(fā)生碰撞，卻能減輕交通事故的后果。因?yàn)閮和踩文軐⑽闯赡耆斯潭ㄔ谝粋€(gè)位置，防止其與汽車內(nèi)部發(fā)生碰撞或被完全彈射至車外，兒童安全座椅還能將碰撞產(chǎn)生的力分散至未成年人身體最結(jié)實(shí)的部位。“通過多項(xiàng)測試和研究也發(fā)現(xiàn)，兒童安全座椅確實(shí)能成為交通事故中的‘救命椅’。”

專家表示，政策法規(guī)的出臺對提升家長配置兒童安全座椅來保護(hù)乘車安全的意識產(chǎn)生了巨大影響，建議在今后修訂的《道路交通安全法》中寫入兒童安全座椅相關(guān)內(nèi)容。(完)

標(biāo)簽： 兒童安全 座椅 報(bào)告 2023兒童道路安全