在全球商業一體化的時代背景下，物流地產作為專業現代化的物流設施載體，不僅滿足了物流企業對于高效、便捷、安全的倉儲配送需求，更在推動產業升級、促進經濟規模化發展等方面發揮了重要作用。

圖片來源：東方IC

中金公司相關研報顯示，全球物流地產市場在經歷了2010-2021年的快速上升期后，已正式越過周期頂部。然而，自2022年以來，受美聯儲多次加息影響，物流地產基本面表現出現疲軟，倉儲物流資產運行方向短期向下。

中金公司分析指出，盡管全球物流地產運行方向趨同，但基于通脹及長期需求的分析，海外市場的韌性或更強，而國內市場的調整幅度或高于海外。從短期視角看，隨著新增供應的回落，國內物流地產下行斜率有望收窄。華南地區“供需兩旺”，西南地區相對平穩，而其他地區仍面臨一定壓力。

長期視角來看，中金公司團隊認為，我國物流地產需求端存在結構性增長點和長期增長空間。供給側方面，物流倉儲對土地出讓金、稅收及就業的拉動作用有限，供給規模天然偏低，但在政策支持下，供給約束有所緩解。需求側方面，高標倉在我國產業升級及經濟規模化發展趨勢下具備長足發展空間，電商、第三方物流需求穩定，高端制造業及跨境電商則為行業主要增長點。

中金公司團隊表示，長期來看我國物流地產基本面具備較強支撐，在調整期結束后仍具有較高投資價值，并有望率先走出本輪地產下行周期。

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