交通運輸部科學研究院13日發布的中國運輸生產指數（CTSI）顯示，4月中國運輸生產指數（CTSI）為179.9點，同比增長39.0%。

交通運輸部科學研究院信息中心副主任周健認為，隨著需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力得到緩解，疊加去年同期疫情帶來的低基數影響，4月CTSI指數同比增長39.0%，兩年平均增長2.2%，運輸生產延續回升向好發展態勢。

分結構看，CTSI貨運指數同比增長11.8%，兩年平均增長1.5%，繼續保持增長勢頭；CTSI客運指數同比增長235.7%，受去年同期低基數影響更加明顯，兩年平均增長4.1%。

(資料圖片僅供參考)

5月以來，我國運輸生產恢復步伐進一步加快。

目前,正值泰國榴蓮采摘和銷售旺季。這些金燦燦的水果在原產地裝上中鐵特貨公司背包式冷藏集裝箱后，通過公路運至老撾萬象，搭上中老鐵路“瀾湄快線”，便能直達云南昆明。

值得注意的是，從泰國產地裝箱到抵達昆明王家營西站僅需70多小時，運輸全程實時監控溫濕度，保障榴蓮“鮮上餐桌”。

“五一”期間，中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路分別發送4.6萬、2.3萬標準箱和跨境貨物2.1萬噸，分別同比增長37%、18%、68%。

快遞業務量更是連刷紀錄。39天破100億件、67天破200億件、96天破300億件、124天破400億件……截至5月4日，今年我國快遞業務量已達400億件，比2019年達到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。

貨暢其流，彰顯經濟社會生產加快恢復；人暢其行，印證旅游消費市場熱度攀升。

交通運輸部數據顯示，2023年“五一”假期全國營業性客運量合計26971.6萬人次，日均發送5394.3萬人次，比2022年同期日均增長162.4%。

交通運輸部近日召開會議部署做好交通運輸各項工作，為經濟持續全面恢復、經濟運行持續好轉提供堅實有力的服務和保障。

會議強調，全力抓好交通物流保通保暢工作，服務保障物流供應鏈穩定暢通。要聚焦發揮重大項目牽引作用，積極協調強化保障，著力擴大交通有效投資。要著力深化改革、擴大開放、創新驅動，把發揮政策效力和激發經營主體活力結合起來，形成推動高質量發展的強大動力。

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