交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)，對于構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展具有重要服務(wù)保障作用。

近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》（以下簡稱《五年行動計劃》），明確了未來五年加快建設(shè)交通強國的思路目標和行動任務(wù)。

交通運輸部相關(guān)負責(zé)人表示，《五年行動計劃》在十大行動之三“交通運輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展行動”中提出，要鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，優(yōu)化鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸服務(wù)布局，推進區(qū)域交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展。

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農(nóng)村公路是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要抓手。近年來，我國“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實實在在的成效，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。近日，我國多地出臺政策加快農(nóng)村公路建設(shè)，進一步推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

農(nóng)村公路為端穩(wěn)“中國飯碗”提供堅實的交通運輸保障

哈爾濱市呼蘭區(qū)蓮花至石人資源路旅游路產(chǎn)業(yè)路路基開工；佳木斯市樺川縣佳木斯至豐樂鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路工程開始橋涵施工……黑龍江是農(nóng)業(yè)大省，眼下正值春耕春播關(guān)鍵時節(jié)，通到田間地頭的12.4萬公里農(nóng)村公路，保障農(nóng)資及時送達，為筑牢“中國糧倉”、端穩(wěn)“中國飯碗”提供堅實的交通運輸保障。

近日，《黑龍江省加快推進農(nóng)村公路建設(shè)三年行動方案（2023—2025年）》（簡稱《方案》）已出臺，全省將力爭用3年左右時間建設(shè)農(nóng)村公路1.8萬公里以上，進一步推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

黑龍江省交通運輸廳副廳長周貴才介紹，交通運輸行業(yè)結(jié)合全省農(nóng)村公路建設(shè)實際，深入5個市地和22個縣市開展調(diào)研，充分聽取各方面意見，以省政府辦公廳文件形式印發(fā)《方案》，旨在實現(xiàn)省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級聯(lián)動，補短板、強弱項，加快推進農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，全面改善農(nóng)村公路通行條件，有效服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興。

據(jù)介紹，2016至2022年，綏化市緊緊依靠鄉(xiāng)村振興相關(guān)政策，圍繞“寒地黑土之都、綠色產(chǎn)業(yè)之城、田園養(yǎng)生之地”建設(shè)，改擴建農(nóng)村公路1萬多公里，實施安全生命防護工程7839公里，改造危舊橋梁818座，不斷提升農(nóng)村公路通行能力。

農(nóng)村公路帶動優(yōu)秀人才返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)助力鄉(xiāng)村振興

山東將聚焦黃河、大運河、齊長城、黃渤海、沂蒙革命老區(qū)五大旅游資源富集區(qū)，謀劃構(gòu)建“外部交通快捷、內(nèi)部交通順暢、慢行交通豐富”的“快進慢游”旅游交通體系。到2025年，高速公路出口至4A級及以上景區(qū)30分鐘內(nèi)通達，到A級及以上景區(qū)1小時內(nèi)通達。

山東省交通運輸廳副廳長高立平在會上介紹，將依托高速鐵路、高速公路、機場等骨干交通網(wǎng)，構(gòu)建快速便捷、高效直達的“快進”旅游交通系統(tǒng)。到2025年，全省高速鐵路、高速公路總規(guī)模將達1.4萬公里，基本實現(xiàn)“市市通高鐵，縣縣雙高速”，民用運輸機場達到12個。

路通產(chǎn)業(yè)興，隨著交通路網(wǎng)的快速發(fā)展，帶動了優(yōu)秀人才返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，助力家鄉(xiāng)發(fā)展。“這200多畝小麥都是我的，我還種了150畝的大蒜，在大埝鎮(zhèn)，我還承包了750畝地，現(xiàn)在我已經(jīng)成了地地道道的‘新農(nóng)人’。”在山東省菏澤市富春鎮(zhèn)姜莊村的田間地頭，姜國放侃侃而談，看著長勢良好的麥苗，更是喜在眉梢，“今年又是個豐收年”。2013年，姜國放大學(xué)畢業(yè)后，一直留在河北唐山工作，看著家鄉(xiāng)的不斷變化，2016年毅然決定返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

近幾年，很多年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)辦了實體經(jīng)濟，不僅帶來了城市先進的經(jīng)營管理理念和知識，給家鄉(xiāng)創(chuàng)造了源源不斷的財富，還為留守在家的群眾提供就業(yè)崗位，越來越多的群眾不用背井離鄉(xiāng)就實現(xiàn)了家門口就業(yè)。

農(nóng)村公路鋪就鄉(xiāng)村振興的便民路、安暢路、共富路

一條公路就是一條經(jīng)濟帶，致富一方百姓。一座黃河橋，猶如一道亮麗風(fēng)景線，讓天塹變通途。

浙江省紹興市新昌縣小將鎮(zhèn)烏泥崗山，“四好農(nóng)村路”里官線蜿蜒盤旋，成千上萬株櫻花爭相怒放，山腳下是白墻黛瓦的古村落，宛若一幅秀美詩意畫卷。

每年的3月至4月，新昌縣小將鎮(zhèn)烏泥崗山50多畝牡丹、5000多畝櫻花盛開，便利的交通引得游客絡(luò)繹不絕，“櫻花節(jié)”也為當?shù)貛斫偃f元的旅游和產(chǎn)業(yè)收益。當?shù)亓Υ俳宦蒙疃热诤习l(fā)展，發(fā)掘旅游資源，進一步助推沿線花卉、茶葉、竹筍、香榧等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，鋪就了鄉(xiāng)村振興的便民路、安暢路、共富路，“鮮花經(jīng)濟”成為新昌全域旅游的新亮點。

在中衛(wèi)市下河沿黃河公路大橋和不遠處的338國道中衛(wèi)至孟家灣段沙坡頭黃河大橋的施工現(xiàn)場，建設(shè)者們鉚足干勁。“下河沿黃河公路大橋預(yù)計今年10月底建成通車。”下河沿黃河公路大橋主管工程師張利維表示，大橋作為寧夏現(xiàn)階段單跨跨徑最大、有樁基礎(chǔ)最深、承臺體積最大、主塔最高的斜拉黃河大橋，也是自治區(qū)交通強國建設(shè)試點項目。

“今年，我們將全力沖刺國省干線公路14.7億元固定資產(chǎn)投資目標，實現(xiàn)國省干線公路建設(shè)與鄉(xiāng)村振興有效銜接，推進公路建管養(yǎng)高質(zhì)量發(fā)展。”寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳公路管理中心建設(shè)一處處長嚴曉平表示。

此外，“十三五”以來，交通運輸部聯(lián)合有關(guān)部門持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建工作，已命名353個“四好農(nóng)村路”全國示范縣。通過開展示范創(chuàng)建，充分調(diào)動了各地積極性，有力推動了“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了有力的服務(wù)保障。

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