信號(hào)燈是城市交通運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，北京市公安局交管局日前通報(bào)，5年來(lái)，交管部門(mén)持續(xù)推進(jìn)信號(hào)燈“五統(tǒng)一”管理、規(guī)模化建設(shè)和智能化應(yīng)用三大工程。截至目前，全市9500余處信號(hào)燈已全部接入統(tǒng)一信號(hào)控制管理平臺(tái)，并建立了“一燈一檔”健康檔案。

市公安局交管局科信處副處長(zhǎng)朱林介紹，2019年之前，全市交通信號(hào)燈涉及68家產(chǎn)權(quán)單位、46種品牌機(jī)型。2020年9月，68家產(chǎn)權(quán)單位建設(shè)管理的8224處信號(hào)燈，統(tǒng)一由公安交管部門(mén)歸口管理。

交管部門(mén)還加快統(tǒng)一信號(hào)控制管理平臺(tái)建設(shè)。截至目前，全市9500余處信號(hào)燈已全部接入平臺(tái)，并將每年動(dòng)態(tài)新增的200多處信號(hào)燈按照隨建設(shè)、隨接養(yǎng)、隨聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)管理。運(yùn)用科技數(shù)字化思維對(duì)信號(hào)燈使用年限、狀態(tài)進(jìn)行診斷分析，對(duì)全市9543處信號(hào)燈建立“一燈一檔”健康檔案，加強(qiáng)全生命周期管理。

為了補(bǔ)齊“有口無(wú)燈”的缺口，從2020年開(kāi)始，市交管部門(mén)利用兩年時(shí)間，按照“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”原則，新建了1148處路口信號(hào)燈和235處黃閃警示燈，使一批市民群眾關(guān)切熱點(diǎn)路段，比如朝陽(yáng)黃渠東路、石景山七星東街、通州牛樣路等路口信號(hào)燈缺失問(wèn)題得到解決，提升了道路安全環(huán)境，保障了群眾平安出行。

朱林表示，在強(qiáng)化智能化信號(hào)控制應(yīng)用方面，目前全市聯(lián)網(wǎng)路口達(dá)到3000余處，城六區(qū)和城市副中心重要路口聯(lián)網(wǎng)率95%以上，90條主干道實(shí)現(xiàn)綠波帶協(xié)調(diào)控制。

2021年，交管部門(mén)還搭建了全市信號(hào)燈配時(shí)中心，在路口配時(shí)調(diào)優(yōu)、信號(hào)智能聯(lián)網(wǎng)、信號(hào)控制綜合應(yīng)用等方面取得初步成效。點(diǎn)、線、面分層推進(jìn)智能應(yīng)用：在點(diǎn)上，對(duì)菜市口、趙公口橋、上地西路北口等關(guān)鍵路口，通過(guò)流量檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢(shì)感知和自適應(yīng)控制;在線上，對(duì)北辰東路、后廠村路、天壇東路等干線道路實(shí)施動(dòng)態(tài)綠波放行;在面上，研究區(qū)域信號(hào)控制配時(shí)方案，對(duì)跨區(qū)出行采取“按需調(diào)配”“控流緩進(jìn)”等控制策略，對(duì)CBD商務(wù)區(qū)、五彩城商圈等區(qū)域均衡路網(wǎng)流量，提升整體效率，保障出行安全。

交管部門(mén)還強(qiáng)化慢行出行安全保障。針對(duì)全市行人過(guò)街信號(hào)燈，特別是醫(yī)院、學(xué)校、居民區(qū)周邊信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)610處行人過(guò)街綠燈時(shí)長(zhǎng)增加13%以上。在兩廣路、崇文門(mén)大街、平安大街等10余條主干道路路口，修建行人過(guò)街安全島和二次過(guò)街信號(hào)燈。

同時(shí)，聯(lián)合市殘聯(lián)研發(fā)無(wú)障礙提示信號(hào)燈，通過(guò)男女聲音提示，幫助盲人區(qū)分路口過(guò)街方向，以及當(dāng)前紅綠燈狀態(tài)，滿足特殊群體出行需求。年底前，這種語(yǔ)音提示信號(hào)燈將擴(kuò)展應(yīng)用到500處路口。

標(biāo)簽： 城市交通運(yùn)行 建立一燈一檔健康檔案 全部接入信號(hào)控制管理平臺(tái)