中國國家發改委6日消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年11月6日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低145元(人民幣，下同)和140元。

折合升價，全國平均來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別下調0.11元、0.12元、0.12元。

此次調價落地后，駕車出行成本將有所降低。卓創資訊成品油分析師于雅欣表示，以油箱容量50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前少花5.5元左右。

以月跑2000公里，百公里油耗8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(11月20日24時)前，消費者用油成本將減少8元左右。

物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗38升的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少213元左右。

此番調價落地后，2024年以來，中國成品油零售限價共歷經22次調價窗口，其中9次上調，9次下調，4次擱淺。標準汽油及標準柴油每噸累計下調130元及125元，折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升累計下調0.1元、0.11元、0.11元，與年初相比出行成本小幅降低。

展望后市，卓創資訊成品油分析師鄭明亞認為，美國大選后，市場關注點轉向美聯儲降息節奏與供需基本面。分析認為，美聯儲溫和降息概率較大但全球經濟依然面臨挑戰，美國石油累庫、“歐佩克+”增產預期使油價承壓，但美國的收儲動作與中國石油需求穩健或帶來利好，疊加地緣局勢擾動影響，預計國際油價延續偏弱勢局面，油價承壓但下行空間有限。(完)

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