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近日，“中國汽車在一起”的話題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。對(duì)此，長城汽車CTO王遠(yuǎn)力在個(gè)人社交平臺(tái)上發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，中國汽車業(yè)應(yīng)該直面競(jìng)爭的現(xiàn)實(shí)，而不是被道德或情感所綁架。他強(qiáng)調(diào)，商業(yè)問題應(yīng)該用商業(yè)的邏輯來解決，如果只是口頭上強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)，那就是表面上的甜言蜜語，內(nèi)心卻充滿了砒霜。然而，國內(nèi)其他不少車企對(duì)“中國汽車在一起”的理解卻頗為深刻。小鵬汽車的何小鵬在轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)話題時(shí)表示，團(tuán)結(jié)才是質(zhì)量，也是領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)范，小鵬會(huì)繼續(xù)加電前行。蔚來汽車CEO李斌則祝賀比亞迪，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)感到驕傲。他認(rèn)為，比亞迪的成功是長期主義的勝利，值得其他車企學(xué)習(xí)。他也呼吁中國汽車業(yè)一起加電前行。

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