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7月28日，恒大汽車在港股市場復牌，但開盤后股價大跌68.44%。此前，恒大汽車公告稱，公司計劃通過股權或債務融資籌集5億美元，用于恒馳5的產(chǎn)銷以及公司的正常運營。 值得注意的是，恒大汽車曾大力進軍汽車行業(yè)，一次性發(fā)布了6款新車，涵蓋了從A到D所有級別的車型，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等。然而，至今只有恒馳5一款車型量產(chǎn)上市，但并未能挽救恒大汽車的困境。 根據(jù)恒大汽車發(fā)布的2022年財報，該公司從2022年7月開始預售恒馳5，截至報告期已交付320輛。盡管恒大汽車在造車方面投入巨大，包括自建汽車工廠、配備上千臺智能機器人等現(xiàn)代化工具，但其巨大的支出和極小的交付量形成了強烈的反差，導致公司虧損不斷，2021年和2022年的虧損總額達到840億元。 在債務方面，恒大汽車2022年的負債總額為1838.72億元，剔除預收賬款33.14億元后，負債規(guī)模為1805.58億元。而截至2022年12月31日，恒大汽車的總資產(chǎn)為1152.2億元，已經(jīng)資不抵債。

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