該班列采用“鐵路+公路”聯運模式，將經新疆喀什換裝公路，從伊爾克什坦口岸出境，途經吉爾吉斯斯坦，最終抵達烏茲別克斯坦塔什干，全程約5200公里，運輸時間約12天。

該班列充分發揮鐵路運輸長距離、大批量優勢和公路運輸靈活、門到門的特點，將有效解決中亞地區尤其是中吉烏鐵路通車前，鐵路網絡覆蓋不足的痛點。

“相較傳統公路運輸，通過優化運輸組合后，運費成本可降低30%左右。”河南中豫國際港務集團有限公司相關負責人表示，“中吉烏”鐵公聯運新線路的開通，將補強鄭州至中亞南向通道的物流通道網絡，構建起橫跨亞歐大陸的復合型運輸方式。通過打造“一單制、一箱到底”的多式聯運體系，將成為降低全社會物流成本提高經濟運行效率的有效舉措。

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