這個中秋假期，李斌有點忙。

為了推進充電縣縣通和換電縣縣通計劃的落地，他來到該計劃最難的地方之一新疆進行實地考察。

時間緊迫。蔚來計劃在2025年6月30日前，完成除臺灣地區、香港特別行政區外，全國所有縣級行政區充電樁全覆蓋。今年10月前完成新疆14個地級行政區充電全覆蓋，包框烏魯木齊、克拉瑪依、哈密、吐魯番、昌吉、伊犁、塔城、阿克蘇、和田、喀什，巴州、博州、克州。

【資料圖】

這次，在9月15日-9月17日三天時間內，李斌開著ES8前往新疆喀什周邊縣區并進行直播。他還和“蔚來最堅定的支持者”俞敏洪進行了雪山下暢聊，貢獻了大量金句。

俞敏洪說，當年蔚來陷入困境，股價掉到1塊多，他的投資代理人因為賣出蔚來股票被他臭罵了一頓，次日全數買回。

然而，李斌要想做好充換電“縣縣通”，還需要更多的支持者。起碼到現在為止，這件事是一個前所未有的艱難挑戰。

這是一個全新的李斌式的“要進窄門，不要進寬門”的理想主義計劃。是難而正確的事。

什么是充換電“縣縣通”計劃

按蔚來充換電“縣縣通”計劃，第一階段：到2025年6月30日前，完成14個省級行政區換電縣縣通。

其中北京、上海、澳門已完成，剩下分別為：廣東、江蘇、浙江、安徽、湖北、山東、四川、河南、福建、天津、重慶，覆蓋超1,200個縣級行政區

第二階段是到2025年12月31日，新增13個省級行政區換電縣縣通。分別為湖南、河北、陜西、廣西、云南、貴州、江西、海南、山西、吉林、遼寧、甘肅、寧夏，累計覆蓋27個省級行政區，超2300個縣級行政單位。

第三階段是從2026年開始，攻堅其余7個省級行政區，覆蓋全國超2800個縣級行政區。

截至目前，蔚來8月20日公布的數據顯示，蔚來已經在全國建設充電樁23,009根、換電站2,480座，已累計為全行業用戶提供超4563萬次充電服務;蔚來換電站覆蓋城區和高速，已建成7縱6橫11大城市群高速換電網絡，高速換電站達到832座，覆蓋全國19個省級行政區。

做到平均每221公里高速公路就有一座蔚來換電站。

蔚來做換電，其實一直以來多質疑，但用戶用腳投票，數據顯示，截至目前，蔚來已累計為用戶提供超5100萬次換電服務。

與此同時，蔚來還推出了加電合伙人計劃，向全社會開放充換電站合作。

此前，蔚來與中國一汽、長安汽車、廣汽集團、吉利控股集團、奇瑞汽車、江汽集團、路特斯7家車企達成充換電戰略合作，并與中國石化、中國石油、中國海油、殼牌、國家電網、南方電網、皖能集團、中安能源等能源電力領域企業進行全方位的合作，合力推動更大規模、標準化、統一性的加電補能基建設施落地。

蔚來在謀劃一個更大的未來？

李斌說，里程焦慮是一層窗戶紙，一捅就破了，看你愿不愿意捅，它比紙還薄。

言下之意，在當下的2024年，消費者已經沒必要“里程焦慮”了，尤其是充換電“縣縣通”計劃如果全部完成，那受益的就是全體電動汽車車主。

蔚來在不遺余力的推進這個事情，此前在與小米CEO雷軍的座談交流中，李斌就全整講述了換電的價值，希望車廠都來加入換電網絡并且一起投入。

蔚來接受社會各界共同合作、共享收益。據介紹，下周，蔚來與中石化就將完成充電互聯互通，有超4w根中石化充電樁接入了蔚來能源充電網絡，用戶可以在蔚來APP、車機，樂道APP、車機及加電APP上，查找、使用這些充電樁。

在喀什地區，也有中石化的3座充電站、10根充電樁，蔚來、樂道的用戶查找、使用這些充電樁充電將更方便。

除了這樣重量級的合作對象，還有一些項目方的合作者。一個案例是，喀什天緣酒店發現開電車來新疆旅游的人開始變多，希望增加酒店充電配套，方便用戶充電。當時雙方商討方案，在一個月時間內，完成了從意向，到動工建設，到完成見樁的全流程。

李斌說他們的初心是：“用戶在哪，蔚來充電樁、換電站就建到哪。”

一個數據是，蔚來能源的充電網絡已經服務過超200個汽車品牌用戶，累計注冊用戶超600,000，與20個品牌進行充電合作，實現了充電網絡的互聯互通。

而充電業務中超80%電量服務的是“非蔚來”用戶。

總之，“縣縣通”是蔚來設想的一個全新的未來，想讓天下沒有難充的電，他們希望加快推進能源基礎設施的建設，為所有車主消滅“里程焦慮。”

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